טויוטה מכפילה כוח: אורבן קרוזר ו-bZ4X חשמליים חדשים

TOYOTA URBAN CRUISER | קרדיט צילום יח"צ טויוטה חו"ל

הענקית היפנית מסמנת מהלך אסטרטגי משמעותי בשוק הרכב החשמלי בישראל עם חשיפת האורבן קרוזר, קרוסאובר קומפקטי חדש, לצד מתיחת פנים מקיפה לדגם ה-bZ4X הוותיק. המהלך נועד לבסס את נוכחותה של טויוטה בסגמנטים צומחים ולהציע לצרכן הישראלי מגוון רחב של אפשרויות הנעה חשמליות, מגובות במוניטין האמינות של המותג.

טויוטה ישראל הכריזה היום (ד', 11.06.25) על הרחבה משמעותית של היצע הדגמים החשמליים שלה, במהלך המעיד על כוונתה להפוך לשחקנית דומיננטית בשוק הרכב החשמלי המקומי. החברה חשפה שני דגמים מרכזיים: האורבן קרוזר, רכב פנאי חשמלי קומפקטי (B-SUV) חדש לחלוטין, ומתיחת פנים מקיפה ל-bZ4X, רכב הפנאי החשמלי הראשון של המותג. שני הדגמים צפויים להגיע לישראל בטווח הזמן הקרוב: ה-bZ4X המחודש ברבעון האחרון של 2025, והאורבן קרוזר במחצית הראשונה של 2026.

אורבן קרוזר: כניסה אסטרטגית לסגמנט ה-B-SUV

האורבן קרוזר החדש מסמן את כניסתה של טויוטה לסגמנט רכבי הפנאי הקטנים, תחום שעדיין אינו רווי בדגמים חשמליים ומציב את החברה בעמדה ייחודית בשוק. הדגם, שפותח בשיתוף פעולה אסטרטגי עם סוזוקי , מיועד לספק פתרון לנהגים עירוניים המחפשים שילוב של טכנולוגיה, עיצוב וגמישות.

הרכב יוצע עם שתי אפשרויות סוללה בטכנולוגיית ליתיום ברזל פוספט (LFP), הידועה בעמידותה ובעלותה הנמוכה: סוללת 49 קוט"ש עם הנעה קדמית, הספק של 144 כ"ס וטווח נסיעה מוערך של עד 344 ק"מ. סוללת 61 קוט"ש עם הנעה קדמית או הנעה כפולה (4×4). גרסת ההנעה הקדמית תציע הספק של 174 כ"ס וטווח נסיעה של עד 426 ק"מ , בעוד גרסת ה-4×4 תספק 184 כ"ס וטווח של עד 395 ק"מ.

האורבן קרוזר נבנה על פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלי הממקסמת את המרחב הפנימי , וכולל בסיס גלגלים ארוך של 2,700 מ"מ המאפשר תא נוסעים מרווח ורב-תכליתי.

מתיחת פנים ל-bZ4X: יותר כוח, יותר טווח
במקביל להשקת הדגם החדש, טויוטה מציגה מתיחת פנים משמעותית ל-bZ4X, הדגם החשמלי הראשון שלה שכבר הוכיח את עצמו כבחירה אמינה עם למעלה מ-2,300 מסירות בישראל. העדכון נועד לחזק את מעמדו של הדגם בשוק התחרותי באמצעות שדרוגים מקיפים בביצועים, בטעינה ובעיצוב.

ה-bZ4X המחודש יציע: שתי אפשרויות סוללה: סוללת 57.7 קוט"ש וסוללה חדשה בקיבולת 73.1 קוט"ש. כמו כן יציע ביצועים משופרים: הספק המנוע הקדמי עלה ל-167 קילוואט, והאחורי ל-87 קילוואט. גרסת ה-4×4 הבכירה תציע הספק משולב של 343 כ"ס.

טווח נסיעה מוגדל: עם הסוללה החדשה, טווח הנסיעה צפוי להגיע עד 569 ק"מ (WLTP), שיפור משמעותי לעומת 502 ק"מ בדגם הנוכחי. טעינה מהירה יותר: שדרוגים בחומרה ובתוכנה, כולל מערכת חימום מוקדם לסוללה, יקצרו את זמני הטעינה, בעיקר במזג אוויר קר. טעינה מ-10% ל-80% צפויה לארוך כ-30 דקות.

שני הדגמים יאמצו את שפת העיצוב העדכנית של טויוטה, "ראש פטיש" , ויציעו תאי נוסעים דיגיטליים ומתקדמים. בטויוטה מדגישים את האמינות ומציעים אחריות סוללה מורחבת לשני הדגמים, המבטיחה שמירה על קיבולת הסוללה למשך עד 10 שנים או מיליון ק"מ.

השקת שני הדגמים במקביל מהווה צעד משמעותי באסטרטגיית ה-"Multipath" של טויוטה, שמטרתה להציע ללקוחות מגוון רחב של אפשרויות הנעה מחושמלות. מהלך זה מאותת על מחויבותה של החברה לעתיד חשמלי ועל כוונתה להעמיק את אחיזתה בשוק הרכב הישראלי המתפתח.