ההסתדרות וישראייר חתמו על הסכם שקובע כי גם במקרה של מיזוג עם אל-על או עם חברת הבת שלה, ייוותר על כנו ההסכם הקיבוצי הקיים בחברה שנחתם באחרונה. בנוסף, יוכלו הטייסים למנות דירקטור מטעמם
פישל רוזנפלד 04.05.2017
מטוס של ישראייר. צילום: משה שי | פלאש 90 איגוד עובדי התחבורה, הנהלת חברת 'ישראייר' וועד טייסי החברה חתמו אמש (ד) על הסכם הבנות שמסדיר את העסקתם של כחמישים הטייסים בישראייר, במקרה שעסקת מכירתה ל'סאן-דור', מקבוצת 'אל-על', תצא אל הפועל.
ההסכם אליו הגיעו הצדדים קובע כי במקרה של רכישת החברה יישמר הסכם העבודה הקיבוצי בחברה, המבטיח את המשך העסקתם של כל טייסי החברה, וקידומם המואץ על רקע תכנית ההצטיידות השאפתנית של ישראייר. כחלק מכך ההסכם כולל מנגנון המעניק ביטחון תעסוקתי לטייסים למשך שמונה שנים.
בנוסף לכך הוסכם כי ועד הטייסים של ישראייר יהיה זכאי למנות דירקטור, וכי בסכסוך עבודה, טיסות ישראייר לא יבוצעו על ידי סאן דור או אל-על. מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, אמר כי "מסמך העקרונות משלב בתבונה וברגישות את הצורך לשמר את אופייה הייחודי והגמישות התפעולית של ישראייר, בצד שמירה על טייסי החברה והבטחה כי קצב הצמיחה המואץ המבוסס על צי מטוסי האיירבוס יישמר ואף יגדל".
יושב ראש איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, אמר כי "ההסכם שנחתם מביא בשורה לעובדים במקרה של מכירת החברה, ושומר על מעמדם ועל מכלול זכויותיהם. ההסכם מחזק את ביטחונם התעסוקתי של הטייסים ומשקף את האמון שעליו מושתתת מערכת יחסי העבודה בישראייר".
