רפורמת "צדק תחבורתי", חיבור מדינת ישראל ברשת רכבות, ושיקום נזקי המלחמה בתשתיות עוטף עזה יתוקצבו במסגרת תקציב 2024 | לבקשת שרת התחבורה, בשל המצוקה התקציבית, כלל חברות התשתית של משרדה יישאו בנטל התקציבי ויתרמו מהתקציב הארגוני שלהם מאות מיליוני ש"ח
אבי יוסף 15.01.2024במסגרת ההתכנסות לאישור תקציב המדינה 2024 לאור המלחמה, משרד התחבורה קיצץ מתקציבו ונרתם לטובת מימון המלחמה ושיקום העוטף אך שמר על הפרויקטים המרכזיים לשמירת רציפות תחבורתית: מיזם המסילות "מחברים את ישראל", סלי בטיחות ותקציבים ייעודיים לתיקון כבישים אדומים ותקציבים לשיקום תשתיות התחבורה בעוטף עזה
שרת התחבורה מירי רגב, שמרה על שורת הישגים לטובת תושבי הפריפריה, חיילי צה"ל ויישובי העוטף, כחלק מההבנות אליהם הגיעה עם שר האוצר ואגף התקציבים במשרד האוצר.
במסגרת ההבנות, רפורמת "צדק תחבורתי" תמומש בשנת 2024, זאת לצד סלי בטיחות, תקציב ייעודי לשידרוג ותיקון של כבישים אדומים, תקציב מיוחד לשיקום תשתיות התחבורה בעוטף עזה, המשך תקצוב פרויקטים רכבתיים ובתוכם פרויקט "מחברים את ישראל" ושורת פרויקטים תחבורתיים בערי הפריפריה.
בנוסף ל"צדק תחבורתי", יתוקצבו כאמור שורת פרויקטים תחבורתיים בערי הפריפריה.
בתקציב הקרוב יוקצו גם תקציבים ייעודיים, לטובת קידום תוכנית "מחברים את ישראל" הכוללת הקמת רשת מסילות רכבת לנוסעים ומטענים, באורך של כ-300 ק"מ, מקריית שמונה ועד אילת.
כמו כן, בתקציב 2024 תקציב סלי בטיחות ישמר מתוך הבנה כי אלו מצילי חיים, וכן תקציבים המיועדים לשיקום כבישים אדומים בפריפריה ובמרכז והפיכתם לכבישים בטיחותיים. זאת לצד תקציב ייעודי לטובת שיקום ושדרוג תשתיות התחבורה ביישובי העוטף. יצוין, כי לבקשת שרת התחבורה, בשל המצוקה התקציבית, כלל חברות התשתית של משרדה יישאו בנטל התקציבי ויתרמו מהתקציב הארגוני שלהם מאות מיליוני ש"ח.