שנת 2025 מסתיימת בירידה של 18% בניסיונות גניבת רכב בישראל, עם ירידה חדה בגניבות רכבים חשמליים | הרבעון הרביעי מסמן עלייה של 25%, תוך זינוק בגניבות דו-גלגלי והיברידיים, והשפעת מגמות הלחימה והבטחון ברורה בשטח
אבי יוסף 28.12.2025
תפיסת רכב גנוב | צילום: יח"צ איתוראן המערך המבצעי של Pointer מקבוצת Powerfleet מסכם את שנת 2025 ואת הרבעון הרביעי במדד ניסיונות הגניבה וגניבות כלי הרכב בישראל, ומצביע על מגמות משתנות בשוק. שנת 2025 מסתיימת בירידה של 18% בניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב ביחס לשנת 2024 – הירידה הראשונה בארבע שנים, שייתכן ונגרמה בשל מצב המלחמה בארץ והידוק אמצעי הביטחון בגבולות, פעילות צבאית והגבלות כניסה לשוהים בלתי חוקיים. עם זאת, הרבעון הרביעי של השנה מציג עלייה של 25% בניסיונות גניבה ביחס לרבעון השלישי, שמצביעה על חזרת כנופיות הגנבים לרחובות בעקבות הפסקת הלחימה וירידת המתח.
מבחינת סגמנטים, רכבי פנאי ושטח (ג'יפונים) מהווים כ-31% מסך ניסיונות הגניבה בשנת 2025, ירידה מ-38% בשנת 2024. רכבים חשמליים רשמו ירידה דרמטית של 50%, בעוד רכבים היברידיים עלו ב-22% והגיעו ל-22% מסך ניסיונות הגניבה. דו-גלגלי כבר מהווה כמעט חמישית מהגניבות, עם עלייה של 80% ביחס לשנה הקודמת. רכבים מסחריים ומשאיות שמרו על שיעורים נמוכים יחסית, בעוד רכבי צמ"ה עלו מ-1% ל-2% מסך ניסיונות הגניבה.
מבחינת אזורים, תל אביב מובילה עם 35% מהגניבות, פתח תקווה וירושלים צמודות ברשימה. הדרום רשם עלייה משמעותית של 85%, וירושלים והסביבה זינקה ב-133% ביחס לשנה הקודמת. אזורים אחרים כמו השרון והצפון רשמו ירידות או עליות מתונות, בהתאם למצב הביטחוני המקומי ולמגמות האכיפה.
שיטות הגניבה הפופולריות כוללות שכפול מפתח דרך שקע OBD – המובילה עם 49% מהגניבות, גידול של 4%, ושימוש במשכפל אלחוטי (10%, עלייה של 30%). תקיפות אלימות באמצעות החלפת מחשב הרכב עלו ב-8%, וגניבת מפתחות מבית הלקוח צמחה ב-17%. שיטות אחרות כמו גניבה על ידי מורשה או שוד נשארו ללא שינוי משמעותי.
אילן גולדשטיין, מנכ"ל פוינטר, מסביר: "לאחר 4 שנות עליה חדה בשיעור הגניבות, השנה הנוכחית מסמלת ירידה מתונה בנסיונות הגנבה, אך עדיין אנו נמצאים במספרים גבוהים ובמלחמה עיקשת בכנופיות גנבי הרכב. כבר ברבעון הרביעי חזרנו למגמת גידול שככל הנראה תמשיך גם לשנת 2026. כמו הפופולאריות בקרב נהגי ישראל, שוק הגנבות מגיב ומחקה את הטרנד כך שניתן לראות שגניבות רכבים חשמליים נמצאות בירידה ואילו גניבות רכבים היברידיים נמצאות בעליה, במקביל למה שקורה בשוק הרכבים החדשים."
בתוך כך, מחקר נרחב של חברת איתוראן תומך במגמות אלה ומצביע על ירידה של 21% באירועי גניבות רכב בשנת 2025. ניר שרצקי, מנכ"ל איתוראן, מציין: "בשנת 2025 הובילה חברת איתוראן למעצרן של 610 חוליות חשודים בגניבות רכב, שיא בתפיסת חוליות גנבי רכב ומעצרן של חוליות הגנבים חסכו למשק הישראלי 3.3 מיליארד ₪. מעצרן של חוליות גנבי הרכב חסכו לשוק הרכב אלפי גניבות פוטנציאליות במהלך שנת 2026 ואף מעבר לה."
מחקר איתוראן מראה כי היום שבו נגנבו הכי הרבה כלי רכב בשנת 2025 היה 16.4.25 (חול המועד פסח), וחודש מאי 2025 בלט כחודש עם כמות הגניבות הגדולה ביותר. כ-52% מכלי הרכב נגנבו לצורכי סחר בחלפים, וכ-48% למכירה בשטחי הרשות הפלסטינאית ובישראל. גוש דן ממשיכה להוביל את טבלת הגניבות עם 47% מהאירועים, אחריה אזור השרון עם 18% והדרום עם 9%.
רכבים פרטיים וג'יפונים היוו את סגמנט הרכב הנפוץ ביותר בגניבות, 47% מסך האירועים, בעוד רכב פרטי נוסף תרם 34%, רכבים מסחריים 5%, משאיות 2%, אופנועים 11% וכלי צמ"ה 1%. צבעי הרכבים המבוקשים ביותר היו לבן (42%), שחור ואפור (16% כל אחד), כסוף (6%) וכחול (3%).
הנתונים מצביעים על מגמה ברורה: בעוד שהלחימה והאכיפה הקפידה על הירידה השנתית בגניבות, הירידה ברבעון הרביעי מציגה אתגרים חדשים למערך הבטחון ולחברות האבטחה, במיוחד לאור עליית הביקוש לרכבים היברידיים ודו-גלגלי. השילוב בין טכנולוגיות חדשות כמו פוינטר NOK לאכיפת כלי הרכב לבין פעילות המשטרה והצבא ממשיך להיות מרכזי במאבק בגניבות רכב בישראל.
