מהבוקר: חובה להדליק אורות בכבישים בינעירוניים גם ביום

נסיעה בכביש רטוב | צילום: אור ירוק

עוברים לנהיגת חורף. לידיעת הנהגים: מהבוקר (1 בנובמבר), חייבים הנהגים לנסוע באורות דולקים בכבישים הבינעירוניים גם בשעות היום. חובת הדלקת אורות ברכב בכבישים הבינעירוניים חלה על כל סוגי הרכב והיא תהיה בתוקף במשך חודשי החורף, עד ל- 31 במארס 2021.

אוטובוסים, מוניות, אופנועים ורכב משא כבד חייבים לנסוע באורות דולקים בשעות היום גם בכבישים עירוניים, במשך חודשי החורף. אופנועים חייבים לנסוע באורות דולקים בכבישים עירוניים ובינעירוניים במשך כל ימות השנה.

ממשרד התחבורה נמסר כי החובה לנסוע באורות דולקים ביום מתקבלת ברמת ציות גבוהה במיוחד של הנהגים. הקנס על נסיעה בלי אורות ביום הוא 100 שקלים, בתוספת שתי נקודות חובה.

רטוב ומסוכן

מדינת ישראל עברה לפני ימים אחדים לשעון חורף, הגשם בדרך והחשיכה מקדימה לצד הגשמים שיירדו במקביל (החל מהיום ויתחזקו במהלך השבוע) – הופכים את הכבישים לחלקים. התקופה אף מאופיינת באירועי מזג אוויר שונים כמו ערפל, שלוליות ענק בדרכים ואפלוליות לאורך שעות היממה. על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בחורף שעבר (חודשים נובמבר 2019 עד מרץ 2020) נפגעו בתאונות דרכים 7,796 בני אדם.

עוד עולה מהנתונים, כי במהלך חודשים אלו, נהרגו 135 בני אדם בתאונות דרכים, ו-851 נפצעו באורח קשה. המשמעות היא שבמהלך חמשת חודשי החורף בשנה החולפת כמעט בכל יום בממוצע נהרג אדם בתאונת דרכים וזאת למרות שבסוף פברואר ובמהלך מרץ התמעטה התנועה בכבישים באופן משמעותי בשל מגפת הקורונה.

למעלה ממחצית מתוך אותם נפגעים בחודשי החורף הקודם, 4,702 בני אדם, נפגעו בתחום העירוני. 54 נהרגו בתחום הערים והישובים ו-520 נפצעו באורח קשה. בתל אביב נפגעו 601 בני אדם בחודשי חורף 2019-2020, בירושלים נפגעו 529 ובחיפה 268 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בחודשי החורף הקודם.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "החורף מביא עמו סכנות נוספות בכבישים. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים צריך להגביר את ההסברה בנוגע לסכנות הנובעות מתנאי מזג האוויר המשתנים ולהעלות את המודעות לאופן הנהיגה המתאים לחורף. בנוסף, יש  לעודד את הנהגים להכין את רכבם לכבישים החלקים  ולהצטברויות המים שנוצרות. ראשי הרשויות צריכים להיערך כבר עכשיו לשיפור התשתיות בדרכים העירוניות, לתקון בורות וליקויים בכביש, לנקות את תעלות הניקוז במטרה למנוע הצפות וקריסת תשתיות. בהיערכות מוקדמת מתאימה ובשילוב כוחות של כל הגורמים, נוכל למנוע תאונות ונפגעים רבים".