המטרונית שיצאה לדרך בשנת 2013 והצליחה למתן את העומסים בחיפה ולהקל את הניידות של משתמשי התחבורה הציבורית – תתרחב משמעותית | אורך תוואי המטרונית החדש הוא כ-9.5 קילומטרים, והוא כולל כ-30 תחנות והקמת שני קווים חדשים, שיצטרפו ל-5 הקווים הקיימים | העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023
אבי יוסף 12.06.2023משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם מכרז לביצוע עבודות במקטע השלישי בפרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב. הקו החדש יעבור באצטדיון הכדורגל סמי עופר, ויספק גישה מהירה, נוחה ויעילה למרכזי המסחר והתעסוקה, למוסדות הלימוד ולמרכזי פנאי ובילוי באזור.
המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה באזור, ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, באמצעות מערכת חדשנית ומתקדמת להסעת המונים, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023.
במסגרת המכרז, ייבנה מקטע באורך כקילומטר וחצי לאורך הרחובות רוטנברג וי"א הספורטאים. העבודות כוללות בין היתר סלילת נתיב העדפה ייעודי למטרונית ולאוטובוסים, הקמת תחנות מטרונית משוכללות הכוללות צגי מידע בזמן אמת, יצירת תשתית טכנולוגית להעדפה בצמתים, הוספת מדרכות ושבילי אופניים, פיתוח עירוני ונופי הכולל גינון ושתילת עצים וצמחייה ועוד.
פרויקט המטרונית טירת כרמל וחיפה מערב ישרת את תושבי האזור, תוך יצירת רצף תחבורתי מהיר ונוח במטרופולין חיפה, וישלים את המערך התחבורתי העתידי באזור הכרמל. אורך תוואי המטרונית החדש הוא כ-9.5 קילומטרים, והוא כולל כ-30 תחנות והקמת שני קווים חדשים, שיצטרפו ל-5 הקווים הקיימים: קו 6 לטירת כרמל, וקו 7 לשכונות החדשות המתוכננות בחיפה מערב.
המטרונית יצאה לדרך בשנת 2013, וזכתה להצלחה גדולה. במהלך השנים הושקו קווים נוספים לכיוון יגור, נשר וקריית אתא. כיום פועלים 5 קווי מטרונית באורך כולל של כ-60 קילומטרים, המסיעים כ-60,000 נוסעים ביממה ומתממשקים ל-5 תחנות רכבת ישראל, לרכבלית ולכרמלית, ולעשרות קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים.
שרת התחבורה מירי רגב: "אני מברכת את תושבי מטרופולין חיפה על קווי המטרונית החדשים שיושקו בעזרת השם עוד בשנה זו. זהו צעד נוסף בדרך למימוש חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחיזוק תחבורתי נוסף לתושבי הצפון והפריפריה. אני מקווה כי ככל שנתקדם ונוסיף מערכות יעילות ומהירות להסעת המונים בכל רחבי הארץ, יגלו יותר ויותר נהגים את היתרונות הרבים והנוחות של התחבורה הציבורית, המביאה אותך ליעדך בנוחות ובמהירות, בלי פקקים ובלי חיפוש חניה, ובעלות משתלמת ביותר. כך נשאיר יותר כלי רכב פרטיים בבית, ונפחית את עומסי התנועה, את הלחץ, הפקקים וזיהום האוויר."
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב מהווה אבן דרך נוספת לשיפור איכות חיי התושבים במטרופולין חיפה, ומצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובין-עירוניים שמקדמת חוצה ישראל בצפון הארץ, שנועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני. המטרונית תביא לחיבור הערים חיפה, טירת כרמל והקריות, ותאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לקווי תחבורה ציבורית נוספים, ולאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי.״
12/06/2023 23:29
כן בהחלט החלטה נכונה של משרד התחבורה זה באמת מיקל מאוד על העומסים בכל האזור חבל שאין את זה בכל הארץ
13/06/2023 10:45
אכן נכון המטורניות עושות את העבודה מצויין יבורכו עושי הנטל כולל הנהגים
13/06/2023 10:46
חיפה הכי טובה בתחבורה ציבורית
13/06/2023 14:58
בטירת הכרמל יש שכונה חדשה גדולה מאוד שהיא כולה מוכוונת שימוש לרכבים פרטיים. בנו אותה בלי לבנות במקביל תוואי מטרונית (מדוע? מה הבעיה לפחות להשאיר מקום ברחוב עבור הנת"צ, ולהשלים אותו בהמשך כשיהיה תקציב). הכול עושים הפוך, אבל טוב שעושים. בעיני זה טוב שיש מטרונית, היא באמת מעודדת שימוש בתחבורה ציבורית
14/06/2023 10:04
מטרונית זה כלי איטי- אבל התדירות והגודל עושים את ההבדל זה פיתרון התניידות נהדר!
15/06/2023 16:21
קו 6 הבנתי שזה הקו שיקשר את עכו עם הדר ויצטרף לקווים 5 ו 3
20/06/2023 11:38
הבעייה היא שדואגים יותר לתושבי הערים סביב חיפה ולא לתושבי חיפה עצמה: אם אין קו מהיר בין נווה שאנן לכרמל, אז זו תעודת עניות למשרד התחבורה, למה צריך לקחת חצי שעה ויותר, כשבמכונית פרטית לוקח עשר דקות?