משרד התחבורה מציג: תוכנית לשיפור שינוע הסחורות בישראל

פריקת סחורות. צילום: עמית לוגיסטיקה

משרד התחבורה, בשיתוף חברת נתיבי ישראל, מציגים תוכנית אב מקיפה לשינוע סחורות ומטענים בישראל. זהו מהלך אסטרטגי ראשון מסוגו בישראל, שנועד לחולל שינוי עמוק בתחום הלוגיסטיקה ולהתמודד עם אתגרי הגודש, הבטיחות והעלויות במשק. התוכנית גובשה במסגרת ועדה בין-משרדית שהוקמה באוגוסט 2020 בראשות מנהלת אגף פיקוח ובקרת רכב במשרד התחבורה, ובניהול חברת נתיבי ישראל.

תחום שינוע הסחורות מהווה עמוד שדרה לכלכלה הישראלית, אך לצד התרומה לפעילות העסקית ולחיי היום-יום, הוא מייצר עלויות חיצוניות משמעותיות שפגיעתן במשק מוערכת בכ-12 מיליארד ש"ח בשנה: כ-8 מיליארד ש"ח כתוצאה מגודש בכבישים, כ-1.5 מיליארד ש"ח מתאונות דרכים, כ-1.5 מיליארד ש"ח מזיהום אוויר וכ-1 מיליארד ש"ח מפגיעה בתשתיות.

התוכנית החדשה גובשה כדי לתת מענה כולל, מעמיק ומעשי לאתגרים אלו, תוך שילוב ארבעה כיווני פעולה מרכזיים:

שדרוג ופיתוח תשתיות: הקמת מפרצי בדיקה למשאיות, אזורי מנוחה וחניוני לילה מוסדרים, הרחבת חיבורי מסילות להובלת סחורות ושדרוג קטעי דרך עם נתיבי זחילה ומפרצי עקיפה.

טכנולוגיות חכמות: הטמעת מערכות אכיפה חכמות לשקילה בתנועה, מניעת פגיעות בגשרים, פיילוטים למשאיות חשמליות והפעלת שיירות משאיות אוטונומיות (Platooning).

מערכות מידע חדשניות: דיגיטציה של שטרי מטען, מיפוי נתוני גשרים, ניטור כלי רכב מזהמים וקידום פלטפורמות לשיתוף הובלות, לאור העובדה שכ-40% מהמשאיות בישראל נוסעות ריקות.

שינויי מדיניות ותהליכים: הסטת תנועת משאיות לשעות הלילה תוך יצירת מנגנוני תגמול, הקמת מרכזי שיחלוף לוגיסטיים בכניסות לערים, התאמת התקינה האירופית להובלת חומרים מסוכנים (ADR), ובחינה מחודשת של מגבלות המשקל והממדים של משאיות בישראל לצד חיזוק התשתיות.

התוכנית צפויה לשפר את בטיחות הנסיעה בכבישים, להפחית את זמני השינוע ולהוזיל את עלויות ההובלה. המהלך צפוי להשפיע ישירות על צמצום יוקר המחיה בישראל.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שינוע הסחורות הוא חוליה מרכזית בכלכלה, אך הפער בין קצב ההתפתחות של התשתיות ובין התאמתן לצרכי השוק הפך לבעיה חמורה. התוכנית הלאומית שאנחנו מובילים תקדם פיתוח תשתיות המותאמות לצרכי המאה ה-21, חדשנות, בטיחות ויעילות. צמצום הגודש והוזלת הובלת הסחורות יתורגמו ישירות למחירים נוחים יותר עבור אזרחי ישראל. אנו רואים בתחבורה מנוף כלכלי להוזלת יוקר המחיה ושיפור איכות החיים של האזרח."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "אנו מביטים קדימה ורואים מערכת לוגיסטית חכמה, מתקדמת ובטוחה. בשיתוף פעולה הדוק עם כלל הגורמים, נמשיך לקדם פתרונות שיחזקו את הכלכלה, יפחיתו את העומס בכבישים וישפרו את השירות לכלל הציבור. התוכנית מהווה נדבך נוסף בבניית מערכת תחבורה מתקדמת, אמינה ויעילה."