מת"א יצא שיתוף: נשלמות ההכנות להשקת כלי הרכב העירוני

אוטו-טל, הכנות אחרונות לקראת המיזם החדש בתל אביב. צילום: יח"ץ

עיריית תל-אביב נערכת להפעלת מערך שיתוף כלי-הרכב העירוני, במטרה לאפשר לתושבים לעבור לתחבורה ציבורית חסכונית ויעילה. במהלך הרבעון האחרון של 2017 יחלו לפעול בעיר 260 רכבי מיני, שלרשותם יעמדו 520 חניות ייעודיות בנוסף לחנייה מוסדרת (כחול לבן) שניתן יהיה לחנות בה. את הרכבים ניתן יהיה לשכור בנקודה אחת ולהחזיר בנקודה אחרת ברחבי העיר, בעוד שהנסיעה תתאפשר גם מחוץ לגבולות העיר.

כחלק מההכנות לשלב הראשון בפיילוט תחל עיריית תל אביב-יפו בצביעת כ-80 חניות ייעודיות ברחבי העיר. בתחילת חודש מארס של השנה האזרחית הנוכחית, בעוד פחות מחודשיים, יחל השלב הראשון בפיילוט, שבמסגרתו יתנסו ללא תשלום כ-500 משתמשים בכ-40 רכבים ללא מיתוג. בחודש יולי למניינם, יחל השלב השני, שבמסגרתו יתנסו כ-1500 משתמשים בכמות שלא תעלה על כ-170 רכבים ממותגים וסך של כ-340 חניות ייעודיות. בהמשך, תודבק מדבקה ייחודית של 'אוטותל' על גבי תמרורי "חניה מועדפת" המותרת לתושבי האזור, והיא תותר גם לרכבים השייכים למערך.

המערך ממומן בתקציב עירוני של כ-100 מיליון שקל, הכולל את רכישת כלי הרכב, תפעול המערך ותחזוקתו. עדיין לא נקבעו תעריפי השירות, והם יפורסמו רק סמוך למועד ההשקה. מערכים דומים בעולם מדווחים כי כל מכונית במערך שיתוף כלי הרכב מביאה להורדת 4- 14 רכבים פרטיים מהכביש. בהמשך לכך והיות ולפרויקט יתרון משמעותי בפריסה מטרופולינית, ולא רק עירונית – נעשתה פניה לרשויות הסמוכות, לקחת חלק בפרויקט בהמשך הדרך. המערך יופעל על ידי חברת CAR2GO מקבוצת 'שגריר'.

פרויקט זה הינו צעד נוסף בפתרונות שמקדמת העירייה לתחבורה שיתופית אלטרנטיבית המספקת מענה לתושבי העיר ולמבקריה, שיוכלו לוותר על רכבם הפרטי ולהתנייד בעיר בתחבורה ציבורית בלבד באמצעות אופניים- תל אופן, בשבילי אופניים ובעתיד הקרוב- בכלי רכב השייכים למערך. בכך לצמצם את  העומס בכבישים ואת זיהום האוויר ולהוזיל במעט את יוקר המחיה.

ראש עיריית תל-אביב-יפו, רון חולדאי, אמר:"'אוטותל' הוא פרויקט שצריך להיות ארצי ואשר משרד התחבורה ומשרד האוצר צריכים להיות שותפים בו. יעילותו של הפרויקט תהיה משמעותית בהרבה, במידה וניתן יהיה להשתמש בו בכל רחבי הארץ ולכל הפחות במטרופולין גוש דן. אני מאוד מקווה שהרשויות המקומיות סביבנו יצטרפו למהלך ואנו מנהלים איתם מגעים בנושא".

גיל לייזר, מנכ"ל CAR2GO מקבוצת שגריר, הוסיף: "אנו בעיצומה של מהפכה תחבורתית שצפויה לצמצם באופן משמעותי את בעיות החניה, זיהום האוויר והשימוש ברכב פרטי בעיר תל אביב-יפו".

לדבריו, "אנו המיזם הראשון בעולם בתחום אשר יאפשר להשאיר את הרכב בכל חניה מותרת (כחול לבן) ברחבי העיר, מעבר ל-520 החניות הייעודיות שיוקצו לשם כך אשר יהפוך את השירות ליעיל ונגיש בהרבה יותר. אנו צופים כי כבר במהלך שנת 2018 תושבי עיר רבים יאמצו את התרבות החדשה של שיתוף רכבים ובכך נצליח לצמצם את בעיות החניה בעיר וזיהום האוויר, ובראש וראשונה נצליח לצמצם מידי חודש באלפי שקלים את הוצאות משק הבית  בגין סעיף החזקת רכב".

אגב, ההשפעה של שיתוף רכבים כבר אומצה בעולם והצליחה לייצר שינוי מהותי, עם יותר מ-5 מיליון משתמשים כבר בשירות. מיזם 'אוטוליב' הצרפתי, לדוגמא, הצליח להוריד ב- 20% את ההחזקה ברכב פרטי וב-30% את האחזקה של רכב שני למשפחה. ולנו לא נותר אלא לומר: מהם יראו וכן יעשו; הלוואי גם בבני-ברק.