סוף לסאגה? נתניהו החליט: שדה התעופה בנגב לא יוקם בנבטים

המאבק על הקמת שדה התעופה בנבטים | צילום: באדיבות מטה התושבים בנגב

ברקע המאבק של תושבי הנגב להקמת שדה תעופה ובצל ההתנגדות מצד גורמים ביטחוניים להקמת שדה תעופה שכזה סמוך לנבטים, ראש הממשלה בנימין נתניהו הכריע כי אתר נמל התעופה המשלים של ישראל ימוקם בצקלג, סמוך ליישובים רהט ונתיבות.

במהלך ישיבה שנערכה היום, חתם ראש הממשלה נתניהו את הדיונים הארוכים ובחר באתר צקלג. מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, קיבל הנחיה מפורשת לפעול במהירות ובנחישות לקידום התכנון והביצוע.

ההחלטה בצקלג אינה מתקבלת בחלל ריק. היא סותרת באופן מובהק את עמדתו של סגן השר אלמוג כהן, שתמך בנחרצות בקידום נמל תעופה בנבטים. כהן, שפעל רבות בנושא, אף הגדיל לעשות כשאף הודיע על כוונתו להתפטר מתפקידו כסגן שר במשרד ראש הממשלה, אם כי לבסוף חזר בו מהצעד הדרמטי בשל התחייבות נתניהו לכנס דיון בנושא.

נציין כי הדאגה מעתיד התעופה בישראל אינה חדשה. בנמל התעופה בן-גוריון, השער האווירי הראשי של המדינה, נערכים זה שנים ארוכות לקראת הגעה לקצה הקיבולת. על פי הערכות רשות שדות התעופה, נתב"ג יחצה את רף 40 מיליון הנוסעים בשנה כבר ב-2040 – תאריך יעד קרוב באופן מדאיג, בהתחשב באורך הרוח הנדרש להקמת פרויקט תשתית לאומי בקנה מידה כזה. הממשלה נדרשה אפוא להכרעה דחופה, והיום הגיעה התשובה.

ממטה "הנגב ממריא מנבטים" מסרו בתגובה להחלטת הממשלה לקדם את חלופת צקלג כשדה תעופה בינלאומי כי "ההחלטה שהתקבלה היום לקדם את חלופת צקלג כשדה תעופה בינלאומי חמש דקות מבאר שבע היא החלטה מנותקת מהמציאות – ואבסורדית בכל קנה מידה. מדובר בצעד שגוי, שנועד למטרה אחת בלבד: לקבור את האפשרות להקים שדה תעופה בינלאומי בנגב, ולהכשיר את הקרקע להקמת השדה בעמק יזרעאל.

מול צקלג, במרחק של שלוש דקות טיסה בלבד, עומד שדה התעופה בנבטים – מתקן צבאי ואזרחי שכבר הושקעו בו מיליארדים בהכשרתו כשדה בינלאומי. כל תכנון מחדש של שדה בצקלג יארך לפחות עשור, יתקל בהתנגדויות קשות מכל עבר, ובעיקר – לא ייתן מענה לצורך המיידי של מדינת ישראל בשדה תעופה בינלאומי נוסף.

צוות התכנון, שדחף מתחילת הדרך להקים את השדה בעמק יזרעאל, מנסה כעת להסיט את הדיון לצקלג – חלופה מופרכת שמטרתה האמיתית ברורה לכולם: לקדם את תכנון השדה ברמת דוד ולהכשיל את חזון הנגב.

מטה המאבק של תושבי הנגב והעמק מודיע היום כי יחריף את צעדי המאבק, ולא ייתן יד להונאה הזו. נעמוד מול ראש הממשלה ומול כל מקבלי ההחלטות ונבהיר: ההחלטה על צקלג לא תביא להקמת שדה תעופה בנגב – אלא רק תבטיח שבפועל הוא יקום בצפון, תוך פגיעה אנושה בעתיד הנגב, בפריפריה וביכולת של מדינת ישראל לייצר מנוע צמיחה אמיתי בדרום".

מי שדווקא בירכה על המהלך, היא שרת התחבורה לשעבר, חה״כ מרב מיכאלי. "ההחלטה הנכונה ביותר חברתית, כלכלית, סביבתית ולא פחות חשוב- ביטחונית. כשרת התחבורה קידמתי את המהלך הזה מתוך מחויבות לתושבות ותושבי הדרום, לשמירה על השטחים הפתוחים שלנו ולצרכים הדחופים של התעופה שלנו. עשיתי את זה בשיתוף נשות ואנשי המקצוע הטובים ביותר, ואני שמחה שהממשלה אימצה סוף סוף את המסקנה המקצועית של ועדת עילם בנושא".