על חודו של קול: חוק הרווחים הכלואים עבר במליאה

בנימין נתניהו, בצלאל סמוטריץ', יריב לוין, ישראל כ"ץ וגדעון סער במליאה | צילום: חיים גולדברג, פלאש 90

בתום יום דרמטי במליאת הכנסת, עבר חוק הרווחים הכלואים על חודו של קול. לאחר שחברי אגודת ישראל איימו בביטאון 'המודיע' כי יצביעו נגד חוק התקציב בגלל אי קידום חוק הגיוס, השר גולדקנופף מימש את איומו כשהורה לח"כ טסלר להצביע נגד. עוד שני ח"כים נוספים מאגודת ישראל משה רוט וישראל אייכלר – נעדרו מההצבעה. כל יתר הח"כים החרדיים הצביעו עם הקואליציה.

ראש הממשלה נתניהו נאלץ להגיע להצבעה במליאה לאחר שהשר גולדקנופף מימש את איומו להצביע נגד החוק. על החוק שהינו חלק בלתי נפרד מהתקציב, נאלץ להצביע גם ח"כ בועז ביסמוט שהגיע להצבעה בעיצומה של ה'שבעה' על אימו.

ח"כ אלמוג כהן מעוצמה יהודית שהצביע בעד החוק – בניגוד לעמדת מפלגתו ציין: "אני מסרב לטלטל את קואליציית הימין ולהגיש לאחים המוסלמים את הכתר. ולכן הצבעתי בעד התקציב. לגבי אחיי השוטרים והסוהרים, הדרישה לתוספת שכר צודקת, אך באם החוק היה נופל הסיכוי לשפר את תנאיכם היה אפסי. כעת ישבו הצדדים ויסגרו את התנאים הראויים לכם".

חוק הרווחים הכלואים שמכונה גם חוק חברות הארנק, ומונע מבעלי חברות להותיר את הרווחים בחברה עם מיסוי נמוך, יכניס בשנה הראשונה כ-10 מיליארד שקלים לקופת המדינה.

במקביל, שר האוצר, בצלאל סמוטריץ' חתם על הצו הקובע כי מס הקנייה על רכבים חשמליים לשנת 2025 יעמוד על 45% עם תקרת הטבה של 35,000 ₪. בשנת 2024, מס הקנייה על רכבים חשמליים עומד על שיעור של 35% עם תקרת הטבה של 50,000 ₪ ובהתאם לחוק הטבה זו הייתה אמורה להתבטל בשנת 2025, כך שיחול על רכבים חשמליים מס קניה של 83% עם הפחתה שקלית במסגרת הטבת "מיסוי ירוק". צו זה מונע את ביטול ההטבה, וממשיך את מתווה המס המופחת לרכבים חשמליים.

לצד זאת נקבע בצו כי החל מיום 1.1.2025 תצומצם הטבת המס שניתנת לרכבים שאינם חשמליים בהתאם לדרגת זיהום האוויר שלהם (הטבת "מיסוי ירוק"), באמצעות הפחתה שקלית אחידה בדרגות זיהום 1 עד 14 ותוספת מס בדרגה 15. כמו כן, נקבע בצו כי בשנת 2025 בלבד תחול הפחתה נוספת של הטבת מיסוי ירוק ב-750 ₪, כלומר הפחתה במס הקניה תקטן ב-750 ₪ ואילו תוספת מס תגדל ב-750 ₪.

מאז שנת 2009, מונהג בישראל מס קניה על רכבים בשיעור של 83%, עם הפחתות שקליות בהתאם לדרגת זיהום האוויר של הרכב (הטבת "מיסוי ירוק") ורמת האבזור הבטיחותי שלו. במסגרת הטבת מיסוי ירוק, מחולקים רכבים ל-15 דרגות בהתאם לרמת הזיהום שהם פולטים (1 – הכי פחות מזהם, 15 – הכי מזהם), כאשר הפחתת המס גדלה ככל שהרכב פחות מזהם.

במסגרת הצו הנוכחי מופחתת הטבת המס לכל סוגי הרכבים בדרגות זיהום 1 עד 14 באופן זהה, כך שהפער האבסולוטי במחיר בין רכבים שונים יישאר דומה. על מנת ליצור תמריץ לקניית רכבים פחות מזהמים גם בתוך קבוצת הרכבים המזהמים ביותר, נקבע כי תפוצל קבוצה 15 לשלוש רמות מיסוי שונות. מכיוון שכיום על רכבים בדרגת זיהום אוויר 15 לא חלה כל הפחתת מס, נקבע כי מס הקנייה על רכבים אלו יגדל בתוספת שקלית קבועה.

עם זאת, על מנת להמשיך ולעודד ייבוא של רכבים חשמליים, נקבע כי יוחרגו רכבים חשמליים מהמתווה כך שהפחתת המס עבורם במסגרת מיסוי תכנית "מיסוי ירוק" תישאר ללא שינוי עד סוף שנת 2027. החרגה זו תאפשר לרוכשי רכבים חשמליים להמשיך ליהנות מהטבת מס גם בשנים 2026 ו-2027 וגם בשנת 2025 היא תשפיע על חישוב תקרת ההטבה באופן שיעודד יבוא של רכבים אלה.