מחלף נתב"ג מערב מכיוון כביש מספר 1 יוצא לדרך לאחר שזכה לאישור של משרדי הממשלה ולתקצוב נוסף של מאות מיליוני שקלים | השער החדש של נמל התעופה בן גוריון עתיד לחסוך כ-10 ק"מ של נסיעה | עלות הפרויקט כולו מוערכת בכמיליארד שקלים
אבי יוסף 08.01.2025
שער הכניסה החדש לנתב"ג | מקור הדמיה: משרד התחבורה לאחר שמשרדי הממשלה אישרו תקציב נוסף של מאות מיליוני שקלים לקידום שער חדש לכניסה לנתב"ג – הקמת מחלף נתב"ג מערב יוצאת לדרך. המחלף, שעתיד להיות שער הכניסה הראשי לנמל התעופה בן גוריון, צפוי לחסוך לנהגים כ-10 ק"מ של נסיעה, ובכך תתקצר הדרך לנמל התעופה מכיוון כביש מספר 1 ועומסי התנועה בכביש יחוו הקלה משמעותית.
עלות הפרויקט כולו נאמדת בכמיליארד שקלים. חלק מהפרויקט כבר יצא לדרך ומבוצע בימים אלה על ידי נת"י וחלקו יבוצע על ידי רשות שדות התעופה במכרז שיפורסם בימים הקרובים להקמת חלקו של המחלף בתוך תחומי נתב"ג.
החלטה על הקמת המחלף החדש התקבלה עוד בשלבי הקמת טרמינל 3, אך נדחתה בעקבות התנגדויות שהוגשו מצדם של תושבי היישובים השונים בסביבת נתב"ג. לפני כחמש שנים, נערכה בדיקת כדאיות כלכלית שהוכיחה כי הפרויקט מוצדק, ולפני כשנתיים החלו בשטח העבודות הראשוניות. כעת, יוצא לדרך שלב נוסף של הפרויקט.
נכון להיום, הנוסעים המגיעים לנתב"ג מכיוון כביש מספר 1 נדרשים לעקוף את נמל התעופה מזרחה ולבצע סיבוב ארוך של כ-10 ק"מ עד לכניסה הקיימת. המחלף החדש צפוי לקצר את הדרך ולהכין את נתב"ג לגידול בהיקף התנועה הצפוי בשנים הקרובות. על פי ההערכות, בשנת 2030 צפויים לעבור בנמל התעופה כ-30 מיליון נוסעים. המחלף החדש יאפשר להתמודד עם הגידול בתנועת הנוסעים ולייעל את תהליכי הכניסה והיציאה מהשדה.
בין היתר בתכנון המחלף צפויים להיות מוקמים שלושה גשרים מכיוון כביש מספר 1 מעל נחל איילון, שיאפשרו כניסה ישירה לטרמינלים ויציאה מהירה לכביש 1. יוקם מסוף כניסה חדש בשטח של כ-4 דונם בצורת כנף מטוס, הכולל 9 נתיבים לבידוק רכבים בטכנולוגיות מתקדמות. כמו כן, ייצא לדרך מכרז להשלמת הפרויקט. צפי הפתיחה של המחלף החדש הינו כ-4 שנים.
