במטרה לשפר את השירות: סגן שר התחבורה אורי מקלב נועד עם סגני ראשי הערים הגדולות בגוש דן • במפגש סוכם על קידום הרפורמה בתלוש הירוק • הרפורמה מאפשרת לעובד לוותר על הרכב ולשמור על הזכאות לאחזקת רכב, וכך ניתן להגיע לעבודה בדרכים אלטרנטיביות מבלי שהשכר ייפגע
לאה אפרתי 31.08.2020
תחבורה ציבורית | צילום אילוסטרציה: באדיבות המצלם. סגן שר התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב נועד הבוקר במשרד התחבורה עם סגני ראשי הערים המחזיקים בתיק התחבורה בערים הגדולות בגוש דן. במפגש, אותו יזמה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב העומדת מאחורי הפורום המטרופוליני של גוש דן, העלו הנוכחים שורת צרכים אותם הם מעוניינים לקדם לטובת התושבים בגוש דן.
בדיון נכחו סגני ראשי הערים מר אלי דלל סגר"ע נתניה, מר ניר קריסטל סגר"ע רעננה, מר צדוק בן משה סגר"ע פתח תקווה ומר צחי שריב סגר"ע רמת השרון. נושא הרפורמה בתלוש הירוק למקבלים הטבת אחזקת רכב ממקום העבודה הועלה שוב. נזכיר כי על פי הרפורמה אותה החל סגן השר מקלב עוד בימיו כיו"ר ועדת המדע והטכנולוגיה של הכנסת, עובד הזכאי לאחזקת רכב יהיה זכאי לקבל את ההטבה גם אם אין בידו כלי רכב, אם יצהיר כי מגיע בדרך ירוקה שאינה מזהמת את האוויר למקום העבודה.
בהמשך הדיון סקר אלי דלל סגן ראש עיריית נתניה את הצרכים בעיר והציג את הצורך בהסדרת תחום מוניות השירות בארץ. לדבריו, כיום ישנן שכונות רבות שלא ניתן להכניס אליהן קווי שירות וכתחליף – מוניות השירות מהוות פתרון לתושבים במקומות אלו. אולם הנושא אינו מוסדר בחקיקה, ולכן ישנה אי וודאות לחברות העוסקות בכך.
סגנית ראש עיריית תל אביב מיטל להבי אמרה בדיון, כי לאור ההתקדמות בהכנסת ובהסדרת הרכבים האוטונומיים לשוק, יש לשים דגש על שמשרד התחבורה יקדם תחילה רכבים אוטונומיים רבי תפוסה, לטובת השכונות החלשות בערים השונות.
לקראת סיום הדיון ביקשו הנוכחים מסגן השר מקלב לקדם את האטת התנועה בערים, זאת לאור שיעור הגידול של תאונות דרכים בערים. מקלב הסביר כי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פועלת בעניין ואף סימנה את השנה הקרובה למימוש תוכניות בנושא זה מול העיריות כ'שנת האטה בכבישים'. צדוק בן משה, סגן ראש עיריית פתח תקווה, העלה את הצורך בנתיבים ייחודיים לתחבורה ציבורית בערים במטרה לצמצם את התאונות הדרכים בערים.
