רוצים לדעת לכמה אנשים בישראל יש רכב צמוד?

יותר עדיף חדש | אילוסטרציה: Nestor Rizhniak, שאטרסטוק

משרד האוצר פרסם היום (ב) סקירה מעניינת על בעלי הרכב הצמוד בישראל. החזקת רכב חברה צמוד, שבעבר הייתה בעיקר נחלתם של יחידים בדרגת ניהול בכירה, הפכה זה מכבר לסמל סטטוס המעיד על מעמדו של בעל הרכב.

על פי האומדן, בשנת 2017, כ-350 אלף ישראלים נהנו מרכב צמוד. בממוצע, כ-10 אחוזים מכלל אוכלוסיית השכירים הם בעלי רכב צמוד. שיעור זה הולך וגדל עם רמת ההכנסה – מפחות מ-5 אחוזים עד העשירון השביעי, ל-11 אחוזים בעשירון השמיני ול-26 אחוזים בעשירון התשיעי. בעשירון העליון, 50% מהשכירים הם בעלי רכב צמוד.

לרשות העשירונים העליונים עומד גם רכב יקר יותר. בממוצע, מחיר הרכב הצמוד הוא 138 אלף שקל והוא עולה מכ-70 אלף שקל בעשירונים הנמוכים ועד 163 אלף שקל בעשירון העליון. הריכוזיות של בעלי רכב צמוד בעשירונים העליונים מתבטאת גם בשכר הממוצע שלהם – בממוצע, בעל רכב צמוד משתכר 30,000 שקל לחודש, פי 3.7 משכיר שאינו בעל רכב צמוד, המשתכר כ-8,000 שקל לחודש בלבד.

על פי נתוני האוצר בעל רכב צמוד טיפוסי הוא גבר, בגילאים 35- 54, המתגורר באזור המרכז. על כל אישה המחזיקה ברכב צמוד, ישנם כ-4 גברים המחזיקים ברכב צמוד. כמו כן מחיר הרכב המוחזק על ידי גברים גבוה ב-9 אחוזים בממוצע ממחיר הרכב המוחזק על ידי נשים. מחירם של מחצית מהרכבים הצמודים נע בין 120 אלף שקל ל-150 אלף. מחירם של 23 אחוזים מהרכבים הצמודים עולה על 150 אלף שקל.

שיעור שווי השימוש ממחיר הרכב בישראל הוא בין הגבוהים בקרב שאר מדינות ה-OECD. זקיפת שווי שימוש ברכב צמוד עומדת על כ-3,200 שקלים לחודש, בממוצע, ומהווה כ-11 אחוזים מההכנסה החודשית הכוללת של 30,000 שקלים. זקיפת שווי שימוש הולכת וגדלה בעשירונים הגבוהים, שכן מחד מחיר הרכב עולה, כאמור, עם העשירונים וכן עולה מספר החודשים בשנה שהרכב הועמד לרשות העובד.