רוצים 4,500 שקלים? חנו בצד וקחו אוטובוס

4,500 שקלים יינתנו לנהגים שיסכימו לנטר את רכבם • אם עד סוף השנה יוכיחו שעברו לתחבורה ציבורית או שיתופית, יקבלו עוד 2,000 שקלים • כל הפרטים

ליאור נגה 21.11.2018

פקקים באיילון | צילום: פלאש 90

'נעים לירוק' – עם שטרות ביד: חברת נתיבי איילון תשלם כסף מזומן לנהגים שיוכיחו שעברו לתחבורה ציבורית או שיתופית.

'ביזנעס' מתרחב בניו-מדיה: מהיום, כל העדכונים – גם בוואטסאפ!

בועידת ענף הרכב ה-7 של ישראל שהתקיימה היום (ד), אמר איתמר בן מאיר, מנכ"ל חברת נתיבי איילון, כי במסגרת התוכנית החדשה 'נעים לירוק' מגויסים 100 אלף מתנדבים שיקבלו 4,500 שקל עבור ניטור השימוש שלהם ברכבים. לאחר הפיילוט, מי שישתתף בתוכנית ויוכיח שינוי ממשי, שעבר לשימוש בתחבורה ציבורית או שיתופית יקבל בסוף השנה 2,000 ₪ במזומן.

"שינוי אמיתי", אמר בן מאיר, "יתקיים רק עם הקמת מערכת להסעת המונים והפעלת אוטובוסים אוטונומיים. משרד התחבורה ונתיבי איילון מקדמים פרויקטים לביצוע המהפכה שתהיה אלטרנטיבה אמיתית לכלי רכב.

הפרויקטים המרכזיים שהציג בן מאיר בוועידה:

הנתיבים המהירים. נתיב נוסף לאורך נתיבי איילון וכביש 2 מראשון לציון ועד נתניה. השול השמאלי יהפוך לנציב מהיר. שאטלים חינמיים יסעו מראשון לציון בדרום ועד שפיים בצפון, ויספקו 4,000 מקומות חניה בחניון הדרומי ו-7,000 מקומות חניה בצפון. בשלב השני יורחבו הנתיבים המהירים לכביש 5 עם 12,000 מקומות חניה בראש העין. הפרויקט מתוקצב ב- 7.5 מיליארד שקל . טרקטורים יעלו ברבעון הראשון של 2019.

מהיר לעיר. 17 רשויות כבר חתמו על האלטרנטיבה המשמעותית הראשונה לנתיבי תחבורה ציבורית במהלכה יהפכו מסלולים קיימים לנתיבי תחבורה ציבורית ותינתן העדפה לאוטובוסים ברמזורים. כל עיר שתצטרף תקבל 20% תוספת תחבורה ציבורית. הפרויקט מתוקצב ב- 3.5 מיליארד שקל

אופנידן. לא עוד שביל אופניים, אלא אוטוסטרדות אופניים ארוכות (15 קילומטר לכל שביל) ברוחב נתיב בכביש. שבעה שבילים יוקמו בהשקעה של חצי מיליארד שקל מערי הלווין אל תל אביב. לאורך השבילים יישתלו 10,000 עצים, יוקמו פינות ריענון מוצלות, מעברים תת קרקעיים וגשרים שיצרו נסיעה רציפה ויפחיתו פקקים.

"אנחנו נמצאים בתחילתה של מהפכה תחבורתית חשובה ונחוצה", אמר איתמר בן מאיר, מנכ"ל חברת נתיבי איילון, שפתח את ועידת ענף הרכב ה-7 של ישראל והציג את המשימה הלאומית בישראל של היום – יצירת אלטרנטיבות אמיתיות לרכב הפרטי. "מצד אחד נראה תחבורה מנוהלת, ומצד שני, הציבור יבחר לנטוש את הרכב הפרטי ולעבור לתחבורה ציבורית ושיתופית, שתהיה עדיפה בהרבה. מי שיבחרו בתחבורה ציבורית ושיתופית יהיו VIP. תהיה להם עדיפות בכל דבר, ברמזורים, בנתיבים מהירים ועוד".

עוד אמר בן מאיר: "נגרום לכך שמי שיבחר באופציה של תחבורה ציבורית או שיתופית יגיע מהר יותר למקום העבודה, לעומת אותו אדם שיבחר להמשיך ולהיתקע בפקקים עם הרכב שלו. הוא יראה את האוטובוס נוסע בנתיב המהיר או בנתיבי תחבורה ציבורית, את רוכבי האופניים בנתיבים הייעודיים להם – כשהוא ממשיך לשבת בפקק. הבחירה תהיה בידיים של הציבור: לשבת לבד באוטו בפקק, או נסיעת VIP מהירה, בתחבורה ציבורית או שיתופית".

ועידת פסגת הרכב השביעית של ישראל מבית מידע כנסים מציגה את מיטב הטכנולוגיה והחדשנות בענף הרכב, הדיונים עוסקים בפתרונות חדשניים , הסתגלות , התפתחויות, וזאת בהשתתפות 650 נציגי חברות מובילות, בכירי ענף הרכב בישראל, משרד התחבורה, יבואנים, חברות ליסינג ועוד.