רכבי הסעות יחויבו להציב מערכות התראה למניעת שכחה

נלחמים על הילדים. צילום: pavla | שטארסטוק

ריבוי מקרי המוות הטראגיים של ילדים ופעוטות שנשכחו במכוניות של בני משפחותיהם – הביאה לחקיקה בנושא.

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות חבר-הכנסת איתן כבל, אישרה היום כמה תיקונים לתקנות התעבורה, שהגיש משרד התחבורה. בין היתר, מעתה תחויב התקנת מערכות התרעה שימנעו השארת ילדים ברכבי הסעות תלמידים.

כבל אמר כי מדובר ב"דבר גדול שנעשה היום", כלשונו. לדבריו, עוד לפני הקיץ הקרוב בכוונתו להעביר חקיקה שתחייב התקנת מערכות התרעה גם ברכבים פרטיים – בהם נשכחו מרבית הילדים.

מנהל אגף הרכב במשרד התחבורה, משה ויצמן, סיפר בוועדה שהמערכת תחייב את הנהג "לבצע סריקה ברכב ההסעות. עלותה נעה בין 500 ל-1,000 שקלים, והיא תותקן ב-17 אלף רכבי הסעות. חובת ההתקנה תיכנס לתוקף ב-1 באפריל 2017 – מוצאי שבת ה' בניסן תשע"ז.

סמנכ"לית אגף מדיניות ממשל וקשרי חוץ בארגון בטרם, גלית גלעד, חיזקה את דבריו של ח"כ כבל ואמרה: "מתוך 80 מקרים השנה רק אחד נשכח ברכב הסעות. לשים על זה דגש על זה יפה, אבל הילדים מתים נשכחים ברכבים פרטיים".

ח"כ אורי מקלב, יו"ר ועדת המדע והטכנולוגיה שקיימה דיונים בנושא מערכות ההתראה, אמר כי "יש גרירת רגליים ואפילו תרדמת חורף בנושא הטיפול ברכבים הפרטיים". יושב-ראש הועדה דרש ממשרד התחבורה להגיש לוועדה דו"ח מפורט באשר לטיפול בכך עד פברואר 2017, ואמר כי בכוונתו לסיים את הטיפול בכך עוד לפני הקיץ הקרוב.

מנהל אגף הרכב, ויצמן, ציין בפני הנוכחים שאין מערכת כזאת בשוק ולא ניתן להעריך מה יהיה מחירה, לכן לא ניתן לחייב את הציבור במשהו שהוא לא יוכל לעמוד בו. "בחישוב ראשוני מצאנו שיחויבו בערך 250 אלף כלי רכב, אם מדברים על עלות של בכ-1,000 שקלים המשמעות היא השתת עול של 250 מיליון שקל על הציבור", הסביר. הוא הוסיף כי בכוונת המשרד להוציא קול קורא למפתחי מערכות, כדי לקבל מידע מבוסס על הימצאות מערכת מתאימה ועלותה. ח"כ מקלב השיב: "משרד התחבורה צריך להביא את הפתרונות, ואנחנו בדיון ציבורי צריכים להחליט איך ליישם אותם. יש מספיק מפתחים שאומרים שעד שלא תהייה חובת התקנה לא יהיה כדאי להם להשקיע בפיתוח", אמר.