בכירים במשרד ראש הממשלה נחושים: שדה דב ייסגר. חולים שיזדקקו להטסה, ינחתו בנתב"ג ויוסעו חינם מה-1 ביולי הישר מנתב"ג לבית החולים שאליו יזדקקו להגיע • חולדאי: "יש 70 אלף הטסות רפואיות בשנה" • הלוי: "בכל יום יש 150 חולים שמשתמשים בשדה דב. בשבילנו המטוסים הם אוטובוסים עם כנפיים" • מאבק בלתי פוסק
חיליק ברקוביץ 13.06.2019
מתחם אשכול שיוקם ברובע שדה דב | הדמיה: משרד 'מנעד' אדריכלים כשבועיים לפני הסגירה הצפויה של שדה התעופה דב הוז (שדה דב) בתל אביב, המאבק עולה שלב.
בעוד ראש עיריית אילת, ואיתו עוד רבים אחרים סבורים שסגירת שדה התעופה שדה דב בתל אביב יוביל לחנק כלכלי לעיר אילת – כשיימנע מהתל-אביבים לטוס בנוחות לאילת – במשרד רה"מ יוצאים באופן גלוי נגד כל דחייה בסגירת השדה.
הפגנות ומחאות בנוסח – "נתניהו, אל תנתק את צינור החמצן של אילת" – יצאו השבוע לדרך, כשהחולים בראש מעיני המוחים. ראש עיריית ת"א, רון חולדאי, הצטרף לגל המוחים. "מדי שנה מתבצעות מאילת אל שדה דב כ-70 אלף הטסות רפואיות של חולות וחולים, הנזקקים לבדיקות ולטיפולים במעבדות ובתי חולים במרכז הארץ. בעבור מה ממהרים לוותר על כל זה? בעבור חופן דולרים", אמר חולדאי.
עמיתו ראש העיר אילת, מאיר יצחק הלוי התבטא כי "המטוסים זה אוטובוסים עם כנפיים לתושבי אילת. זה אותו שדה שמביא את הרופאים לטפל בתושבי אילת ומנחית את החולים הרבים. בכל יום משתמשים 150 חולים בשדה דב לקבל שירותים רפואיים. יש לנו 80 אלף מושבים בשנה לחולים, את כל זה רוצים לגדוע. רוצים להרוג את התושבים החולים של העיר אילת".
גם מנהל בית החולים יוספטל, ד"ר אלדר ברקוביץ' אמר, כי "חצי מכוח הרפואי מגיע לאילת בטיסות והם הצהירו שלא יגיעו אם זמן ההגעה שלהם יוכפל והם יימנעו מזה ויעבדו במקומות אחרים. לדבר הזה אין חלופה ואין לנו דרך להשלים את החסר הזה. יש גם עשרות אנשים שיוצאים מדי יום לקבל טיפולים במרכז הארץ שלא ניתן לתת באילת, אלו אנשים חלשים וחולים שמבלים בדרכים היום ארבע שעות בדרכים כדי לקבל טיפול של חצי שעה-שעה. הכפלת הזמן שלהם בדרכים תגרום לכך שחלק לא מבוטל מהם יימנעו מנסיעה ויש כאן סכנה לחיי אדם".
גם יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד הצטרף למאבק, כשהוא מזמן אליו לישיבה את ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי, מנכ"ל ההסתדרות אופיר אלקלעי, נשיא התאחדות המלונות אמיר חייק, בעלי רשת מלונות פתאל דוד פתאל, מנכ"ל רשת מלונות פתאל אביה מזרחי-מגן, מנכ"ל רשת מלונות ישרוטל ליאור רביב ונציגים מעיריית ת"א.
הפגישה נערכה אף היא על רקע חששם של תושבי אילת ושל גורמי התיירות, מפגיעה בנתיב התנועה המהיר בין העיר הדרומית וגוש דן. פגיעה כזאת ומעבר הטיסות משדה דב לנתב"ג, צפויה להאריך בצורה משמעותית את משך הנסיעה בין שני אזורי הארץ, וצפויה לפגוע בתושבים שנוסעים לבדיקות רפואיות, באנשי עסקים וכמובן בתיירות שהיא מקור ההכנסות העיקרי של העיר אילת.
יו"ר ההסתדרות, ארנון בר-דוד, אמר במהלך הפגישה: "סגירת שדה דב זו בכייה לדורות. זו החלטה לא נכונה אשר תפגע בכלכלת אילת, בתעסוקה, בתיירות הפנים והחוץ, בחולים, באקדמיה ובתשתיות. ניתן להמשיך להפעיל את המסלול תוך כדי התחלת הבנייה ממזרח למערב, הרי יש עוד שנים רבות לפנינו עד שתחל הבנייה. סגירת השדה כרגע היא חוסר אחריות ואסור לעשות זאת. ההסתדרות תתמוך במאבק נגד סגירת שדה דב בתחילת חודש יולי, ואנו בוחנים את המשך צעדינו".
אך כאמור, במשרד ראש הממשלה – שמנכ"לו, יואב הורוביץ הודיע על התפטרותו – יוצאים במתקפה נגד הקמפיין להמשך הפעלת שדה דב והיום פרסם איתמר אייכנר ב'ידיעות אחרונות' כי בכירים במשרד רה"מ טענו כי "חייבים לסגור את שדה דב ב-1 ביולי ואם סגירתו תידחה, הקנסות שהמדינה תשלם לבעלי הקרקעות יעלו מיליארדי שקלים".
עוד ציטט אייכנר את הבכירים שטענו: "הם מעלים טענות שקריות כאילו שסגירת השדה תפגע בחולים תושבי אילת", אמרו בכירי המשרד אתמול. "אנחנו נממן הסעה של חולים מנתב"ג לבתי חולים. מה ההבדל להגיע לאיכילוב או לבילינסון מנתב"ג או משדה דב? ועכשיו תהיה להם הסעה בחינם. החל מה-1 ביולי, כל חולה שינחת בנתב"ג יקבל מונית חינם משדה התעופה לבית החולים ובחזרה".
הבכירים הוסיפו ותקפו: "אומרים לנו שהבעיה של אילת, היא סגירת שדה דב. זה שקר. הבעיה של אילת היא ניהול גרוע ובתי מלון מלוכלכים עם מחירים יקרים. את זה אמרו לנו בכירים במשרד התיירות. בסוף, המדינה היא לא בור בלי תחתית. המחיר של דחיית סגירת השדה יבוא או על חשבון הגדלת הגרעון, או על חשבון התוספות שליצמן רוצה במשרד הבריאות בבתי חולים, או על חשבון כיפת ברזל והתעצמות של צה"ל".
אייכנר מציין כי במשרד ראש הממשלה הדגישו שנתב"ג ערוך לקבל את כל הטיסות מאילת ואף הבהירו, כי "ראש הממשלה קיבל את כל חוות הדעת הדרושות ממשרד הביטחון, מהצבא, מרשות שדות התעופה וממשרד האוצר והוא לא יעצור את המהלך. השדה ייסגר ב-1 ביולי ולא יעזור לאף אחד כלום".




13/06/2019 14:41
באמת?!
חולה אונקולוגי יקבל מונית מנתב"ג לבילינסון!!! וגם ניתוח שהסתבך!
אחרי שישלם מכיסו על מונית יותר מאשר על כרטיס טיסה, יוכל להגיש קבלות ואחרי תהליך מיגע אולי לקבל החזרים.
זה בתנאי שישרוד את הבלגן של נתב"ג והפקקים ויגיע לאיכילוב חי.
גם הרופאים שטסים לאילת ברוטציה של שבוע / שבועיים יקבלו מונית?
וגם נראה לכם שימשיכו לעבוד ביוספטל כשחצי מזמן המשמרת הולך על הדרך אל/מנתב"ג.
המדינה יכולה לבטל את החוזה עם בעלי הקרקעות, לשלם כמה שיעלה ולקחת אחריות על חיי אזרחיה.
אהה… אולי יש למדינה עוד טיעונים לוגיים ממחלקת "בתי המלון מלוכלכים"?
13/06/2019 15:41
בכירים בלחץ..
כדי לממן את בניית שדה רמון, הם מתכננים לשווק את אדמות שדה התעופה באילת.. אממה…. באילת התנגדו לפינוי השדה.. ביקשו רק לקצרו בשליש הדרומי כדי שמטוסי סילון קטנים ימשיכו לטוס לשדה דוב ולחבר כבישים מאיזור התיירות לעיר..
אממה… הגוש הגדול… חבורת הגזלנים נמצאים עמוק בממשלה, אתם חושבים שסתם הם בלחץ מחשיפת השמות של בעלי האדמות שנגזלו מהציבור????
הרבה שופטים, מדינאים, חברי וועדות ציבוריות בקנוניה.. מדוע אין תחקירי עומק מהעתונות ורשתות הטלויזיה???
מדוע אילנה דיין לא מנסה לברר מי הם האנשים אחרי הפיקציה הנקראת הגוש הגדול???
הרבה סירחון, מתאים לתל אביבים… ימכרו את ילדיהם…. רק כסף מול העיניים.. ואין לציון גואל.
14/06/2019 11:31
צריך לסגור את שדה דב. אין שום טיעון הגיוני שתומך בטענה אחרת.
נתבג ערוך לקלוט את כל הנוסעים מאילת.
ויש רשת שם תחבורה טובה אף יותר משדה דב.
15/06/2019 3:56
מוזר. נראה שבכל אילת יש אולי 70 אלף תושבים. אז כולם חולים?