דו"ח איגוד יבואני הרכב לסיכום 2025 חושף עלייה חדה במסירות עם קרוב ל-300 אלף רכבים חדשים על הכביש | טויוטה שומרת על הבכורה, בעוד המותגים הסיניים ממשיכים לאיים על היצרניות המסורתיות.
אבי יוסף 04.01.2026
דגמים ראשונים של JAECOO 5 בנמל חיפה | צילום: יבואן שוק הרכב הישראלי מסכם שנת פעילות אינטנסיבית עם צמיחה משמעותית, כך עולה מנתוני דו"ח רישוי המסירות הרשמי של איגוד יבואני הרכב (I-via) לשנת 2025. על פי הנתונים המתייחסים לתקופה שבין ה-1 בינואר ל-31 בדצמבר 2025, נמסרו בישראל 293,591 כלי רכב חדשים, עלייה מרשימה לעומת 271,735 מסירות שנרשמו בשנת 2024. הדו"ח, המחלק את השוק לקטגוריות M1 (רכב נוסעים עד 8 מושבים ומשקל של עד 3,500 ק"ג) ו-N1 (רכב מסחרי ומשא עד 3,500 ק"ג), מצביע על התחזקות כללית של הענף ועל שינויים במאזני הכוחות בין היצרנים השונים.
בצמרת הטבלה, טויוטה ממשיכה להוביל את השוק הישראלי עם סך של 35,850 מסירות בשנת 2025, צמיחה לעומת 34,454 אשתקד. במקום השני ניצבת יונדאי, שרשמה עלייה ל-31,173 רכבים לעומת 28,361 ב-2024. אחת ההפתעות המרכזיות בדו"ח היא הזינוק של המותג Chery (צ'רי), שהכפיל את כוחו עם 27,353 מסירות לעומת 12,945 בלבד בשנה הקודמת, ותפס את המקום השלישי. קיה וסקודה סוגרות את חמישיית המובילים עם 24,304 ו-20,783 מסירות בהתאמה. בולט במיוחד המותג Omoda Jaeco, שרשם 16,301 מסירות בשנתו הראשונה המלאה בשוק, לעומת 1,358 בלבד ב-2024.
המסמך, החתום על ידי ד"ר חזי שייב, מנכ"ל איגוד יבואני הרכב, מדגיש כי "מסמך זה משמש כהצהרה רשמית של איגוד יבואני הרכב בישראל, הנוגעת אך ורק לנתוני הרישום לתקופה שצוינה, ורלוונטית אך ורק ליבואנים ישירים". בחינת פלח השוק החשמלי והטכנולוגי מעלה כי BYD רשמה ירידה ל-13,068 מסירות לעומת 16,698 אשתקד, בעוד טסלה שמרה על יציבות יחסית עם 6,067 מסירות. מותגים חדשים נוספים שהפגינו נוכחות משמעותית הם Lynk&Co שזינקה ל-3,364 מסירות לעומת 456 ב-2024, ו-Deepal עם 2,235 רכבים חדשים.
בתחום רכבי היוקרה והפנאי, לנד רובר רשמה עלייה ל-634 מסירות לעומת 433 בשנה הקודמת, וסיאט נותרה יציבה עם 6,811 מסירות. מנגד, מותגים ותיקים כמו מיצובישי וסוזוקי חוו ירידה משמעותית בהיקפי הפעילות. נתוני המוניות (Taxi) מצביעים על 2,071 מסירות חדשות ב-2025, כאשר יונדאי וטויוטה הן הדומיננטיות ביותר גם בסגמנט זה.
