המשבר בארקיע מחריף: ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה

מטוס של חברת 'ארקיע' | צילום: פלאש 90

ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה בחברת התעופה ארקיע, על רקע החרפת העימות בין עובדי החברה לבין בעלי השליטה, האחים נקש. במרכז המחלוקת עומדים מהלכי התייעלות וצמצום כוח אדם שמבקשים הבעלים לקדם, לטענת העובדים ללא הידברות והסכמות עם נציגותם, לצד המחלוקת סביב עתיד הבעלות בחברה והאפשרות למכירתה.

באיגוד עובדי התחבורה בהסתדרות טוענים כי הצעדים שמקדמים בעלי החברה באמצעות נציגם, אבי חורמרו, עלולים להשפיע באופן משמעותי על עתידם התעסוקתי של מאות עובדים, על תנאי העסקתם ועל זכויותיהם. בין היתר, העובדים מצביעים על ביטול קווים ועל שינויים בפעילות החברה, ומביעים חשש כי המהלכים עלולים להוביל להידרדרות נוספת במצבה הכלכלי של ארקיע ואף לסכן את המשך פעילותה.

העימות הנוכחי מתנהל על רקע משבר פיננסי משמעותי בחברת התעופה. על פי פרסומים בכלי התקשורת הכלכליים, ארקיע צברה מתחילת שנת 2026 הפסדים של יותר מ-30 מיליון דולר, והיא זקוקה להזרמת הון משמעותית כדי להתמודד עם מצבה. בעבר עלתה אפשרות שהאחים נקש יזרימו לחברה עשרות מיליוני דולרים, אולם המהלך עורר התנגדות מצד העובדים, המחזיקים באמצעות תאגיד תות בכ-20% ממניות החברה, מחשש שהזרמת הכספים תוביל לדילול אחזקותיהם.

ב-8 בנובמבר התקבלה החלטה שלא לקדם בשלב זה את דילול מניות העובדים באמצעות הזרמת הון מצד האחים נקש, והצדדים בחנו חלופות אחרות להתמודדות עם מצבה הפיננסי של החברה. אלא שההחלטה לא פתרה את המחלוקות הרחבות יותר סביב ניהול החברה, תוכניות ההתייעלות והמשא ומתן על מכירתה.

במקביל, בשבועות האחרונים התנהלו מגעים עם מספר גורמים שהביעו עניין ברכישת ארקיע. בין השמות שעלו נמצאים רמי לוי, בעלי ישראייר, וכן קבוצת משקיעים הכוללת את יריב לרנר, אבי אלקיים ומשפחת ורור. לפי פרסומים, הקבוצה האחרונה אף קידמה מתווה ראשוני לרכישה, אולם השלמת העסקה עדיין תלויה בהתקדמות המגעים, בבדיקות הנדרשות ובהסכמות בין בעלי המניות.

באיגוד עובדי התחבורה טוענים כי למרות האפשרות למכירת החברה, בעלי השליטה אינם מקדמים את העסקה הקיימת, שעשויה לסייע לייצוב ארקיע ולהבטיח את עתידה. מבחינת העובדים, מכירת החברה לבעלים חדשים המעוניינים להמשיך ולהפעיל אותה היא חלופה עדיפה על פני צעדי צמצום שעלולים לפגוע בעובדים ובפעילות העסקית.

עו"ד ניר אייזנברג, סגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה, אמר: ״אם האחים נקש אינם מעוניינים עוד להחזיק בארקיע, הגיע הזמן להשלים את מכירת החברה ולהעביר אותה לידיים של בעלים שמאמינים בעתידה. לא ייתכן שהמהלכים שמוביל אבי חורמרו, מטעם בעלי השליטה, יותירו מאות עובדים ובני משפחותיהם בחוסר ודאות מתמשך. עובדי ארקיע אינה כלי במשא ומתן ואינם קלף מיקוח. מאחורי החברה עומדים מאות עובדים, משפחות וציבור נוסעים שלם. ההסתדרות לא תאפשר להפוך את עובדי ארקיע לבני ערובה של מאבקי בעלות״.

הכרזת סכסוך העבודה מסמנת שלב נוסף במאבק על עתידה של ארקיע, כאשר לצד הצורך למצוא פתרון למצבה הפיננסי של החברה, מתנהל מאבק על זהות הבעלים העתידיים ועל מעמדם של העובדים בתהליך. בשלב זה, עצם ההכרזה אינה מעידה על השבתה מיידית של הטיסות, אך היא פותחת בפני ההסתדרות את האפשרות לנקוט צעדים ארגוניים בהתאם להוראות הדין.