שוב זה קורה: שר בממשלת ישראל השתתף באירוע השקה, בניגוד להחלטת היועמ"ש, בו בזמן שהמשנה ליועמ"ש הבהירה את עמדת היועץ • הביטו היטב: ייתכן שזה הדגם שיציף את הרחוב החרדי בשנה הבאה • "אנו עובדים עם 13 סטארט-אפים בישראל"
ליאור נגה 09.12.2018
הלהיט הבא ברחוב החרדי? המשפחתית הקומפקטית החדשה של סקודה | צילום: יח"צ סקודה העולמית חשפה השבוע בבכורה עולמית בישראל את המשפחתית הקומפקטית החדשה שלה, "SCALA", שאמורה להחליף את דגם הראפיד.
'ביזנעס' מתרחב בניו-מדיה: מהיום, כל העדכונים – גם בוואטסאפ!
זו הפעם הראשונה שיצרנית רכב בוחרת להשיק את אחת מדגמיה בבכורה עולמית בישראל, ובחברה נימקו את ההחלטה בפעילות זרוע הטכנולוגיה שלה, סקודה דיג'ילאבס, הפועלת במסגרת שותפות בין סקודה העולמית ובין צ'מפיון מוטורס.
"בישראל יש את הדחף לעשות דברים. לכן בחרנו במיקום מיוחד והדבר תקף לגבי ישראל. אנו בחרנו בישראל כי אנו מתחילים בדבר חדש. תל אביב היא עיר מיוחדת. היא דינאמית. אני תמיד מתרשם מן המהירות שבה הדברים משתנים בתל אביב. היא מיוחדת והיא חדשנית ולכן בחרנו בה להצגת דגם חדש. אך מעבר לכך בחרנו בה בגלל האופטימיזם והחוצפה", אמר באירוע ההשקה מנכ"ל סקודה העולמית, ברנארד מאייר.
מאייר הוסיף ואמר כי "בישראל רעיונות חכמים הם חלק מן המשחק. שמונה אוניברסיטאות. 19 אינקובטורים לטכנולוגיה. יש בישראל 6,500 סטארט-אפים שמחפשים את הדבר הבא. ישראל שוברת שיאים עולמיים וסקודה מחוברת לישראל. יש לנו שותפות מצוינת עם צ'מפיון מוטורס. אנו גאים בה. בשנה שעברה השקנו יוזמה משותפת עם צ'מפיון מוטורס ובכוונתנו לקחת את פעילותנו למישור הבא".
לדבריו, "אנו עובדים עם 13 סטארט-אפים בישראל כי אנו זקוקים לגישה ישירה לחוכמה, לטכנולוגיה. ליכולת להבין את לקוחותינו. אנו עתידים לעבוד עם עוד סטארט אפים בנושא לימוד עמוק ובנושא טעינה מהירה. ישראל היא חלק מהאסטרטגיה של סקודה לשנת 2025 שממוקדת בשווקים חדשים ובדיגיטציה. סקודה עצמה מהווה חלק מתוכניות קונצרן פולקסווגן. אנו אחראים על הודו. על ברית המועצות לשעבר. ובכוונתנו לבנות במפעלי סקודה דגמים של יצרנים אחרים מקבוצת פולקסווגן. השנה הצגנו שבעה דגמים חדשים, החל בקאמיק וכלה בקודיאק GT. ערכנו מתיחת פנים לפאביה. יש לנו עוד דגמים בעתידנו והם יהיו מרתקים", כך מנכ"ל סקודה העולמית.
השקת הרכב בישראל כללה מערך לוגיסטי מקיף, שהופקד על הטסת כ-300 עיתונאים מ-22 מדינות ומארבע יבשות. צוות של כ-150 איש עמל בארבעת החודשים האחרונים על הכנת אירוע ההשקה, בנוכחות כל הצמרת הבכירה של הנהלת סקודה העולמית ובכירים מהנהלת קבוצת פולקסווגן.
תשתלט על השוק החרדי?
הסקאלה, כאמור, אמורה להחליף את דגם הראפיד הדי-פופולרי בערים החרדיות, בהן הביקוש מתאפיין בעיקר בגזרת המשפחתיות שתג המחיר שלהן לא גבוה מדי. והסקאלה כאמור, עומדת במרבית דרישות הנהג החרדי הממוצע.

בתא הנוסעים של הסקאלה שילבה סקודה מערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות, כולל בלימה אוטונומית, ומערכת תקשורת ומולטימדיה מקושרת רשת עם ממשק גרפי חדש.
באירוע ההשקה הציגה החברה בשלב הראשון את הרכב עם חמישה מנועים, כולל 1 ליטר טורבו-בנזין, שככל הנראה יהיה המנוע המרכזי בישראל, ומנוע טורבו-דיזל חדש בנפח 1.6 ליטר עם 115 כ"ס שיהיה פופולארי בשוק הציים והמוניות.
אם בעבר הורגלנו שרכבים רבים מיובאים לישראל תקופה ממושכת לאחר השקתם בעולם, אזי שבמקרה הזה, כך לפי היצרנית, תהיה ישראל אחד השווקים הראשונים שיקבלו את הרכב – כבר במחצית הראשונה של 2019.
החברה אמנם טרם פרסמה את תג המחיר של הסקאלה, אך על פי הערכות בענף מחירה ינוע בגזרת דגם הראפיד ספורטבק הנוכחית שלה, שמתחיל באזור ה-115 אלף שקל.
מה חיפש שר התחבורה בהשקה?
עם זאת, בשולי אירוע ההשקה היוקרתי, קשה שלא היה לשים לב לאורח שישב ליד יורם טורבוביץ', המשנה ליו"ר היבואנית צ'מפיון מוטורס. הלא הוא, שר התחבורה והמודיעין ישראל כץ. זאת, למרות האיסור של היועץ המשפטי לממשלה על השתתפות שרים באירועים מסחריים.
המהלך תמוה עוד יותר, בעקבות זאת שהוא התרחש בעוד סערת השתתפותו של שר הכלכלה והתעשייה, אלי כהן, באירוע השקת רשת הפארם Be מקבוצת שופרסל, עודנה ברקע.
ליתר דיוק, שעות אחדות לאחר השתתפותו של השר כץ בהשקת הסקאלה, פרסמה המשנה ליועץ המשפטי לממשלה, דינה זילבר, את תגובתה להשתתפותו של השר כהן בהשקת רשת הפארם, ובה נכתב כי "ההתנהלות כאמור היא אסורה בהתאם להנחיית היועץ האמורה וכי יש להקפיד על עמידה מדוקדקת ביישום ההוראות הקבועות בה".
מנגד, במשרד התחבורה הגיבו לטענות ומסרו כי "השר השתתף בטקס בגלל יחודיות האירוע, השקת מודל רכב עולמי דווקא בישראל. זאת לאחר שפנה מראש ליועצת המשפטית של משרד התחבורה עו"ד מלי סיטון וקיבל את אישורה".



