מאזדה מיאטה חוגגת 30 ודור 4 העדכני מושק בישראל

הדור הרביעי המעודכן של מיאטה (MX-5) רכב הספורט של מאזדה מושק בישראל – עם שיפור בבטיחות ובתאוצה • והמחיר?

מאזדה מיאטה הדור הרביעי - מנוע חדש ועוצמתי | צילום: יצרן

מיאטה, דגם הרודסטר (מכונית דו-מושבית פתוחה) של מאזדה החל כהימור גדול בסוף שנות ה-90 התגלה לאורך השנים כהצלחה מסחררת. מיאטה, לא רק שהחייתה את קטגוריית רכבי הרודסטר, אלא היא המכונית הנמכרת בעולם בסגמנט זה – עם יותר ממיליון יחידות שנמכרו מאז הושקה לראשונה. ביפן נמכרה המכונית תחת השם Eunos Roadster ובישראל ובארה"ב היא נמכרה בשם MX-5 או בשם שבו כולם מכירים אותה: מיאטה.

הדור הראשון של מיאטה הוצג בשנת 1989 בתערוכת שיקגו והעיר לתחיה את התשוקה לרודסטר מצד חובבי הרכב. מאזדה הזכירה לעולם שעדיין ניתן לייצר רכב דו-מושבי, בעל הנעה אחורית, עם גג נפתח, קל משקל, פשוט לתפעול, וחשוב מכל – מהנה מאוד לנהיגה.

עד היום הX-5 נחשבת לאבן דרך משמעותית בהיסטוריה של מאזדה והיא צברה במשך השנים קהילת מעריצים מושבעת ששומרת אמונים לדגם זה.

למיאטה ארבעה דורות, כאשר הדור הראשון (NA), נמכר בשנים 90'-97'; הדור השני (NB), הוצג בשנת 98' והחל להימכר בשנת 99' עד 2004; הדור השלישי (NC), הושק בשנת 2005 בתערוכת המכוניות בז'נבה ויוצר עד 2014, והדור הרביעי  (ND), אשר הוצג באפריל 2014 בתערוכת המכוניות בניו יורק, החל להימכר בשנת 2015 וממשיך להתעדכן עד היום.

השינוי המשמעותי והבולט ביותר בעדכון הנוכחי הוא שיפור נתוני המנוע, שעבר שדרוג משמעותי בהשוואה לקודמו. החל מהספק גבוה יותר – 183 כ"ס ו-7,000 סל"ד, לעומת 160 כ"ס ו-6,000 סל"ד בדגם הקודם; מומנט גבוה יותר (20.9 קג"מ ב-4,000 סל"ד, לעומת 20.4 קג"מ ב- 4,600 סל"ד); התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש שופרה בכמעט שנייה שלמה – 7.3 שניות לעומת 6.5 שניות בדגם המעודכן; גם המהירות המירבית עלתה, מ-214 קמ"ש ל-219 קמ"ש.

לראשונה הותקנה ב-MX-5 מערכת העזר לבלימה המתקדמת של מאזדה (Smart City Brake Support), אשר פועלת במהירות של עד 80 קמ"ש, וכוללת גם זיהוי הולכי רגל והתרעה וסיוע בבלימה בנסיעה לאחור. עוד לראשונה בדגםMX-5  ובהתאם לצו האופנה והבטיחות, הותקנה מצלמת נסיעה לאחור. כמו כן, צבעם של חישוקי הסגסוגת הקלה בקוטר "17 איתם מיובא הרכב לישראל עודכן מאפור לשחור.

מאזדה גם שיפרה בעדכון את חווית השימוש היומיומית ברכב – החל מכוונון טלסקופי לגלגל ההגה (לעומת כוונון גובה בלבד בעבר); כוונון למושבים לנוחות מרבית בנסיעה, פתיחת דלתות קלה מבעבר, בידוד רעשים משופר בתוך הרכב וביחידות המתלים, ועד צליל מנוע משופר שעבר טיפול בהנדסת קול ומתגאה כעת בסאונד ספורטיבי יותר לאלו שאוהבים גם לשמוע את רעש המנוע.

הדגם המעודכן של ה-MX-5 שומר על רמת האבזור הגבוהה של קודמו הכולל פנסי חזית אדפטיביים מסוג LED, התראת סטייה מנתיב, כניסה ויציאה ללא מפתח, מערכת שמע מסוג Bose עם 9 רמקולים (כולל רמקולים אינטגרליים במשענת הראש של הנהג), ריפודי עור שחורים עם תפרים אדומים, חימום מושבים, גימורים פנימיים בצבע המרכב החיצוני, חיישני אורות וגשם, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ועוד.

גרסת Special Edition –בהמשך לגרסאות המהדורה המיוחדת בדגמי מאזדה השונים, גם ל-MX-5 גרסת מהדורה מיוחדת שכזו, הכוללת ריפודי עור Nappa בצבע חום-אדמדם, עם גימורים פנימיים תואמים וצבע הגג תואם את צבע המושבים שיהיה בגוון חום.

יוגב וייס, מנהל התקשורת השיווקית של 'דלק מוטורס' אמר כי "עם שורת השיפורים שמציגה המיאטה, היא תקסום גם למעריצים המושבעים, וגם לכל מי שמחפש מכונית אחרת, פתוחה, מהנה ומרגשת.

מחירון (בתוקף החל מה-1.4):

MX-5 2.0L – 249,000 ₪ כולל מע"מ

MX-5 2.0L SPECIAL EDITION – 254,000 ₪ כולל מע"מ

בקרוב- בנסיעת מבחן ב'ביזנעס'.

תגובה אחת ל: "מאזדה מיאטה חוגגת 30 ודור 4 העדכני מושק בישראל"

  1. בדיחה אתה מתקשר להזמין מיטה יש אחת במלאי והיא גם באולם תצוגה
    זה מה יש
    דלק מוטורס תתחזקו
    תזמינו מיאטות בכל הצבעים לשני רמות הגימור
    והגיע הזמן להביא את הגרסא של הגג הקשיח לארץ
    אנחנו בשנת 2020
    מספיק לחשוב בקטן

כתיבת תגובה