האם שרי 'ימינה' יתמכו בהצעת החוק הממשלתית לתחבורה פרטית בשבת שמקדמת השרה מיכאלי? | חלק מהפרשנים בטוחים שב'ימינה' יזרמו עם השינוי כיוון שהוא אינו מתיר תחבורה ציבורית בשבת אלא פרטית, וחלק סבורים כי מכיוון שבחוק ההסדרים השינוי שביקשה מיכאלי – נדחה, גם עתה ידחו אותו שרי 'ימינה'
אבי יוסף 30.11.2021
'אוטובוס השבת' של 'נעים בסופ"ש' | צילום ארכיון: עיריית תל אביב יפו במסגרת הכרסום בסטטוס קוו ועמידה בהבטחותיה, שרת התחבורה מיכאלי מתכוונת להביא הצעת חוק ממשלתית שתאפשר לגורמים פרטיים להפעיל תחבורה שיתופית פרטית בשבת ולגבות עליה כסף. עד כה יכלו המפעילים לעשות זאת ללא תשלום כשהם גובים דמי חבר לאגודה שהפעילה את המיזמים לתחבורה.
במשרד התחבורה הבהירו כי אין מדובר בתחבורה ציבורית שתופעל בשבת על ידי המפעילים הרגילים, חברות התחבורה, אלא במתן אפשרות לגורמים פרטיים שלא יקבלו סבסוד ממשלתי, ומשכך – לא יוגדרו כ'תחבורה ציבורית'. התיקון לאישור מהלך זה, מזקיק חקיקה שתיתמך בוועדת השרים לענייני חקיקה, ועתה מעריכים פרשנים פוליטיים, כי גם שרי 'ימינה' בוועדה, לא יבלמו את המהלך שירמוס את קדושת השבת ברחבי הערים.
לעומת זאת, יש הטועניפ כי הסיכויים לאישור ועדת השרים לחקיקה לתיקון, אינם גבוהים ומזכירים כי בעת המו"מ על תקציב המדינה עם ראשי הסיעות, הוכנס הסעיף למערך תחבורה בשבת ע"י מיכאלי אך בלחץ 'ימינה' – הושמט מטיוטת חוק ההסדרים.
ההצעה החדשה שהוגשה להערות הציבור בינתיים, מאפשרת נסיעה על ידי חברות תחבורה פרטיות משמונה נוסעים ומעלה.
התקווה של מיכאלי כי שרי ימינה יתמכו במהלך, נשענת בין היתר גם על שכנועו של נפתלי בנט שהמהלך יתבצע ללא עלויות מצד קופת המדינה – כיוון שמדובר במערך הסעות פרטי – ובמקביל, כיוון שמדובר על תשלומים באפליקציה ולא בכסף, הדבר עשוי להיראות (למי שאינו שומר שבת) כפחות צורם. חשוב להדגיש כי כיום כל התשלומים בכל חברות ההסעה המפעילות את התחבורה הציבורית בארץ, מתבצעות באפליקציות, למעט משתמשי הרב-קו.
