מכונית המירוץ הראשונה שנמכרת באופן רשמי וסדרתי

peugeot 208 racing מוצגת על המסלול בשה תימן צילום רונן טופלברג

קבוצת 'לובינסקי', יבואנית פיג'ו, סיטרואן DS ו-MG בישראל, פורצת דרך בספורט המוטורי והשיקה, לראשונה בישראל, את מכוניות המירוץ פיג'ו 208 RACING CUP. אלו מכוניות המירוץ הראשונות שהגיעו לישראל באופן רשמי וסדרתי והן נבנו בסדנת הספורט המוטורי של היצרן בצרפת Peugeot Sport.

מכוניות אלה שנשענות על שלדת ומרכב ה-208 הפופולארית בישראל, מצוידות בכל אבזור הבטיחות המתקדם והמקובל במירוצי מכוניות כמו כלוב בטיחות, מערכות כיבוי, מתלים מתוחכמים, בלמים חזקים במיוחד, מערכות טלמטריה מלאות ועוד. הדגם הזה משמש את פיג'ו במגוון מירוצי ליגות CUP באירופה.

מכונית המירוץ פיג'ו 208 RACING CUP שהושקה בסוף השבוע שעבר על מסלול מנחת שדה תימן שבנגב, מבוססת על שלדת פיג'ו 208 (אורכה 396.2 ס"מ, רוחבה 173.9 ס"מ ובסיס הגלגלים 253.8 ס"מ), אך למעשה נבנית ידנית על ידי פיג'ו ספורט, חטיבת המרוצים של פיג'ו בצרפת בהתאם לדרישות ממכונית מרוץ בתקן FIA. בחזיתה נמצא מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר אטמוספרי אשר מפיק 140 כ"ס ב-6,650 סל"ד וכן 17 קג"מ ב-5,750 סל"ד. מנוע זה משודך לתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים. הודות למשקל גוף קל במיוחד של 960 ק"ג בלבד, מכונית זו מסוגלת להפיק ביצועים מהירים במיוחד.

בהתאם לשימוש על מסלולי המירוצים, ה-208 RACING CUP מצוידת בכלוב בטיחות מלא, מושבי מירוץ עם רתמות, מתלים קשיחים ומונמכים (מקפרסון מלפנים, זרועות נגררות מאחור), בלמים מחוזקים (דיסקים 310 מ"מ מלפנים, קאליפרים רדיאליים 4 בוכנות) אשר מציעים לנהג כיול ושליטה על חלוקת עומסי הבלימה בין הציר האחורי לקדמי, בתגבור מתכוונן למערכת ההיגוי, במערכת טלמטריה מלאה, במערכות בטיחות לניתוק אספקת הדלק והחשמל במקרה תאונה ועוד.