מכת האופניים החשמליים: כמה הרוגים נרשמו בבני ברק?

אופניים חשמליים | צילום: אור ירוק

1,513 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים בשנת 2023 כאשר תל אביב-יפו ניצבת במקום הראשון – במהלך השנה נפגעו 300 בני אדם, ושלושה נהרגו – כך עולה מנתוני משטרת ישראל שמפרסמת עמותת אור ירוק.

נתניה ניצבת במקום השני עם 76 נפגעים והרוג אחד בתאונות אופניים חשמליים בשנת 2023. ירושלים במקום השלישי עם 76 נפגעים בתאונות אופניים חשמליים. 72 בני אדם נפגעו בתאונות אופניים חשמליים בשנת 2023 ושניים נהרגו בפתח תקוה.

בראשון לציון נפגעו 63 בני אדם בתאונות אופניים חשמליים בשנת 2023. אשדוד (54 נפגעים, הרוג אחד), רמת גן (50 נפגעים), בני ברק (49 נפגעים, הרוג אחד), חולון (47 נפגעים),  בת ים (46 נפגעים, הרוג אחד).

28 בני אדם נהרגו בתאונות עם אופניים חשמליים בשנת 2023, הנתון הגבוה ביותר מאז כניסתם של האופניים החשמליים לישראל (כל ההרוגים רוכבים). בהשוואה לשנת 2022 נרשם זינוק חד של פי שנים ויותר במספר ההרוגים בתאונות אופניים חשמליים בשנת 2023.

156 בני אדם נפצעו קשה בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים בשנת 2023 לעומת 139 בני אדם שנפצעו קשה בתאונות דומות בשנת 2022 – עליה של 12%.

1,513 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים בשנת 2023 (רוכבים, הולכי רגל, נהגים ונוסעים ברכב פרטי ושאר משתמשי דרך נוספים).

בהשוואה לשנת 2022 נרשמה בשנת 2023 ירידה של 80 נפגעים בתאונות עם אופניים חשמליים.

131 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים בשנת 2023, כ-9% מכלל הנפגעים. 84% מהנפגעים בתאונות אופניים חשמליים הם הרוכבים עצמם. 4% מהנפגעים הם נהגים ונוסעי רכב פרטי ו-2% מהנפגעים הם נהגי ורוכבי אופנועים וקטנועים.

129 רוכבי אופניים חשמליים מתחת לגיל 16 נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2023 (עליה של 13 רוכבים נפגעים בהשוואה לשנת 2022), כ-9% מכלל הרוכבים הנפגעים. אוכלוסייה נוספת אשר בולטת בהיפגעות הגבוהה הם רוכבי האופניים החשמליים בגילאי 55 ומעלה (12% מכלל הרוכבים הנפגעים). 185 רוכבים בגילאי 55 ומעלה נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2023, שישה רוכבים יותר בהשוואה לשנת 2022.

174 תאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים אירעו בחודש יוני 2023, יותר מאשר בכל חודש אחר בשנה. בחודשי החורף (דצמבר- אפריל) נרשמת היפגעות נמוכה בתאונות אופניים חשמליים כאשר בחודש מאי המגמה משתנה ומספר התאונות הולך וגדל בחודשי הקיץ. חודש אוקטובר בלט בהיפגעות הנמוכה בתאונות אופניים חשמליים בשל מלחמת חרבות ברזל (71 תאונות).

מספר התאונות באופניים חשמליים במהלך הימים בשבוע בשנת 2023 היה די זהה, למעט ירידה קלה ביום שלישי. לעומת זאת במהלך יום שבת נרשמה ירידה חדה במספר התאונות.

"שנת 2023 הייתה שנת שיא במותם של רוכבי האופניים החשמליים בתאונות דרכים", אומר עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל אור ירוק. "הכאוס וחוסר הסדר מובילים גם לנפגעים רבים ולכן חייבים להחזיר את הסדר למדרכות ולכבישים כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה. בערים רבות אין מסלולי רכיבה מופרדים לבטיחות הרוכבים והאכיפה מועטה ולא אפקטיבית. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לעודד ראשי וראשות ערים לסלול שבילי רכיבה שיפרידו את הרוכבים מכלי הרכב ומהולכי הרגל ובמקביל יש להגביר את האכיפה המשטרתית והעירונית. בנוסף, חייבים לקיים הסברה לציבור אודות החוק החדש המחייב לוחיות זיהוי בכלים חשמליים. שילוב של שיפור תשתיות, הסברה ויצירת אווירה הרתעתית ימנעו עבירות תנועה, ישיבו את תחושת הביטחון לתושבים ויובילו להפחתת מספר הנפגעים בתאונות דרכים.