מצלמות הרמזור מתעדות אתכם: כמה דוחות משוגרים בכל יום?

מצלמות מהירות? שימו לב למצלמות הרמזור: 115 דוחות נרשמים בכל יום בממוצע לנהגים שחצו צומת באור אדום | עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המשטרה נערכת לקליטת מצלמות מהירות חדשות ובמסגרת זו חשוב לא פחות להרחיב ולהגדיל את מספר המצלמות המוצבות בצמתים האדומים והמסוכנים"

אבי יוסף 13.06.2023

חציית צומת מרומזר באור אדום | צילום: אור ירוק

41,974 דוחות נרשמו לנהגים שחצו צומת באור אדום בשנת 2022 כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיע לידי עמותת אור ירוק. מדובר בעליה של 8.1% במספר הדוחות בהשוואה לשנת 2021 שבמהלכה נרשמו 38,808 דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום, ועליה של 23.2% בהשוואה לשנת 2020 שבמהלכה נרשמו 34,047 דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום.

בשלוש השנים האחרונות נרשמו 114,829 דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום, כאשר 52% מהדוחות הופקו ממצלמות הרמזור המצבות ברחבי הארץ ו-48% הופקו באופן ידני על ידי השוטרים.

דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום 2022-2020

	2020	2021	2022	סה"כ
ידני	14,385	21,081	19,714	55,180
מצולם	19,662	17,727	22,260	59,649
סה"כ	34,047	38,808	41,974	114,829

מקור: משטרת ישראל

דוחות אור אדום בפילוח לפי סוג דרך 2022-2020

בינעירוני	14,254	14,376	17,807
עירוני	19,793	24,432	24,167
סה"כ	34,047	38,808	41,974

מקור: משטרת ישראל

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חצית צומת באור אדום היא אחת העבירות הקשות והחמורות שיש. נהג שמחליט להיכנס לצומת באור אדום מסכן את הנהגים שיש להם מופע ירוק ברמזור והם בטוחים שהצומת פנוי. זוהי התנהגות אנטי חברתית ולא מוסרית. תאונות מהסוג הזה קטלניות במיוחד כאשר חזית הרכב פוגעת בצדו של הרכב השני והנהג או הנוסע למעשה חשופים. עליה במספר הדוחות זו השנה השלישית ברציפות חושפת כי מדובר בתופעה רחבה שגובה את חייהם של רבים בכל שנה. הדרך לצמצם את הכניסה לצמתים אדומים היא בפריסה רחבה ותוספת של מצלמות רמזור, בולטת ומשולטות. המשטרה נערכת לקליטת מצלמות מהירות חדשות ובמסגרת זו חשוב לא פחות להרחיב ולהגדיל את מספר המצלמות המוצבות בצמתים האדומים והמסוכנים. נהג שידע כי הוא נכנס לצומת מצולם וייענש בחומרה, לא ימהר לסכן את החיים של כולנו".

תל אביב-יפו במקום הראשון במספר הדוחות בשנת 2022

5,312 דוחות נרשמו לנהגים בתל אביב-יפו בשנת 2022 בגין חציית צומת באור אדום, גבוה יותר מאשר בכל עיר אחרת בארץ. ירושלים נמצאת במקום השני והגרוע במספר הדוחות בגין חצית אור אדום עם 4,263 דוחות. נתניה, במקום השלישי עם 1,864 דוחות. ראשון לציון במקום הרביעי עם 1,132 דוחות וחולון סוגרת את החמישייה הפותחת והמפוקפקת עם 1,048 דוחות לנהגים שחצו צומת באור אדום בשנת 2022.

דוחות בגין חצית צומת באור אדום לפי ישובים 2022-2020

	ישוב	2020	2021	2022
1	תל אביב יפו	2,521	6,625	5,312
2	ירושלים	4,309	4,694	4,263
3	נתניה	1,409	1,165	1,864
4	ראשון לציון	917	874	1,132
5	חולון	753	1,089	1,048
6	עכו	פחות מ-20	251	943
7	פתח תקווה	233	456	906
8	חיפה	1,505	633	899
9	גבעתיים	1,214	1,388	830
10	באר שבע	1,830	1,189	743

מקור: משטרת ישראל

קרוב ל-3,00 נהגים מעורבים בתאונות בשל אי ציות לרמזור בשנת 2021

2,898 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשנת 2021 לאחר שלא צייתו לרמזור. על פי נתוני הלמ"ס, 27 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות (לפחות הרוג אחד), 283 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קשות לאחר שלא צייתו לרמזור ו-2,588 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קלות לאחר אי ציות לרמזור.

אחד מכל שלושה נהגים המעורבים בתאונות קטלניות בשל אי ציות לרמזור – מהחברה הערבית

האזרחים מהחברה הערבית מהווים כ-21% מכלל האוכלוסייה אך ב-33% מכלל תאונות הדרכים הקטלניות שאירעו בשנת 2021 בשל אי ציות לרמזור, היו מעורבים נהגים מהחברה הערבית (תשעה נהגים), נתון אשר ממחיש את החשיבות של הגברת ההסברה והמודעות כמו גם חיזוק האכיפה המשטרתית כאמצעי הרתעה בקרב החברה הערבית.