קרן פימי תרכוש את פעילות צים ותקים חברה חדשה ללא חובות ובהון עצמי של 700 מיליון דולר | המהלך הדרמטי נועד להבטיח רציפות אספקה ימית למדינת ישראל בעת חירום ולחדש את צי האניות הלאומי.
שי קליין 22.02.2026
מכולות בנמל חיפה. ארכיון. צילום: יעקב נחומי. פלאש 90 ועדת הכלכלה של הכנסת דנה היום (א') בהשלכות האסטרטגיות של עסקת מכירת צים לקרן פימי, עסקה שבמסגרתה תוקם "צים החדשה" בהון עצמי של 700 מיליון דולר וללא חובות. ישי דוידי, מנכ"ל ומייסד קרן פימי, הצהיר בדיון כי החברה החדשה תהיה בבעלות מלאה של הקרן ותחזיק בצי של 16 ספינות, מתוכן 12 בבעלות מלאה, שיהיו חדישות יותר מהצי הקיים.
דוידי הדגיש כי בניגוד לצים הנוכחית, הנושאת התחייבויות של מיליארדי דולרים על ספינות, החברה החדשה תציג רווחיות מהיום הראשון ותעמוד בכל דרישות הביטחון של מדינת ישראל. המהלך נועד להבטיח עצמאות ימית ואספקה סדירה של ציוד חיוני וביטחוני גם בעתות מלחמה, תוך עמידה בתנאי מניית הזהב של המדינה.
לצד ההבטחות הכלכליות, הדיון חשף התנגדות עזה מצד גורמי המקצוע וועד העובדים. סגנית הממונה על רשות החברות, גלית וידרמן, מתחה ביקורת חריפה על התנהלות הנהלת צים, שלטענתה לא העבירה את הפרטים הנדרשים לרשות לפני חתימת העסקה ובכך לא כיבדה את גורמי המדינה והכנסת.
מנהל רשות הספנות והנמלים, רב חובל צדוק רדקר, הביע ספקות כבדים לגבי ההיתכנות הכלכלית של "חברה רזה" בענף הספנות, ואילו יו"ר ועד העובדים, אורן כספי, הזהיר מפני תלות בנציגים זרים מסעודיה וקטאר בנתיבי הייבוא מהמזרח, תוך שהוא טוען כי "יש פה כסף קטארי מלוכלך" והעובדים הופקרו.
יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, דרש מצים להעביר את כל המידע לרשות החברות ולבצע בדיקה מקדימה מול פימי לווידוא יכולתה לעמוד בתנאים הביטחוניים. דוידי השיב לביקורת בביטחון: "לא היינו נכנסים לעסקה אם לא היינו עומדים בכל התנאים שהמדינה מבקשת".
לשאלתו של ביטן האם במלחמה הבאה תוכל החברה לספק את כל צרכי המדינה, השיב דוידי: "כן עם סימן קריאה. לא יהיה מצב שצים החדשה לא תעמוד בדרישות מדינת ישראל". מנגד, סגנית מנהל רשות החברות סיכמה את חוסר שביעות הרצון מהתהליך עד כה באומרה: "נראה שצים לא מכבדת לא את גורמי המדינה ולא את הכנסת".
