בירת ישראל גם בדו"חות סלולר: ירושלים היא שיאנית הדוחות בגין שימוש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה | ירידה של 8% בדו"חות בהשוואה לשנת 2021 | רוב הדוחות – בכבישים בינעירוניים | מאחרים לעבודה ונקנסים: 10 בבוקר – שעת שיא בדו"חות | פי שנים יותר דו"חות לנהגים ערבים | מחקר בצרפת: 9% מזמן הנהיגה תוך כדי התעסקות בטלפון הסלולרי
אבי יוסף 04.07.2023
הסחת דעת סלולרית בנהיגה | צילום: אור ירוק162,235 דוחות נרשמו על ידי שוטרי משטרת ישראל לנהגים בשנת 2022 בגין שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה, מתוכם 9,476 דוחות חולקו בשטח העירוני. כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. עלותו של דו"ח בגין שימוש בטלפון הסלולארי היא 1,000 שקלים ולכן מדובר בהכנסה של מעל 160 מיליון שקלים לקופת המדינה.
כאשר משווים את מספר הדוחות שנרשמו בשנת 2022 לעומת שנת 2021 מדובר בירידה של 8% – 175,053 דוחות בגין שימוש בטלפון הסלולארי נרשמו בשנת 2022.
מספר הדוחות בגין שימוש בטלפון הסלולארי בשנת 2022 הוא הנמוך ביותר בשלוש השנים האחרונות. 491,549 דוחות נרשמו בשלוש השנים האחרונות בגין שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה, בעלות כוללת של כחצי מיליארד שקלים.
9,476 דו"חות נרשמו לנהגים בירושלים בגין שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה בשנת 2022 – העיר המובילה במספר הדו"חות. תל אביב-יפו ניצבת במקום השני עם 6,301 דוחות. ראשון לציון נמצאת במקום השלישי במספר הדו"חות עם 3,926 דו"חות. רחובות (1,451 דוחות) ורעננה (1,412 דוחות) סוגרות את חמשת הערים ה"מובילות" במספר הדו"חות בגין שימוש בטלפון הסלולארי בשנת 2022.
באבן יהודה (כ-15 אלף תושבים) נרשמו יותר דוחות מאשר בחולון (כ-200 אלף תושבים – 1,186 לעומת 945.
ביבנה (כ-57 אלף תושבים) נרשמו יותר דוחות מאשר בבאר שבע (כ-215 אלף תושבים – 1,115 לעומת 730.
בכפר קאסם (כ-25 אלף תושבים) נרשמו יותר דוחות מאשר בגבעתיים (כ-62 אלף תושבים – 692 לעומת 500.
בגדרה (כ-32 אלף תושבים) נרשמו יותר דוחות מאשר באשדוד (כ-230 אלף תושבים – 550 לעומת 542.
דוחות בגין שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה 2022-2020
| ישוב | 2020 | 2021 | 2022 | |
| 1 | ירושלים | 13,375 | 15,574 | 9,476 |
| 2 | תל אביב יפו | 3,592 | 5,443 | 6,301 |
| 3 | ראשון לציון | 3,494 | 3,289 | 3,926 |
| 4 | רחובות | 1,720 | 2,089 | 1,451 |
| 5 | רעננה | 1,773 | 1,587 | 1,412 |
| 6 | אילת | 3,208 | 1,687 | 1,343 |
| 7 | נתניה | 570 | 925 | 1,290 |
| 8 | חיפה | 3,119 | 2,119 | 1,210 |
| 9 | אשקלון | 1,396 | 1,336 | 1,209 |
| 10 | פתח תקווה | 1,682 | 1,610 | 1,190 |
42% מכלל הדוחות שנרשמו לנהגים בשנת 2022 בגין שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה נרשמו לנהגים ערבים – פי שניים יותר מחלקם באוכלוסייה הנאמד בשיעור של 21%.
בחלוקת הדוחות לפי שעות היממה עולה כי בשעה 10 בבוקר נרשמו הכי הרבה דוחות במהלך שעות היום. בין השעות 08:00-11:00 נרשמת עליה במספר הדוחות לנהגים ולנהגות שעושים שימש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה. כאשר עומסי התנועה של הבקרים יורדים מספר הדוחות יורד גם הוא וחוזר לעלות לקראת שעות אחר הצהריים, 14:00-16:00.
מעל 100 אלף דוחות נרשמו לנהגים בשל שימוש בטלפון הסלולארי בכבישים בינעירוניים, כבישים בהם מהירות הנסיעה גבוהה יותר מאשר בעיר. בשנת 2022 נרשמה ירידה של כ-4,000 דוחות לנהגים בכבישים בינעירוניים לעומת שנת 2021 (ירידה של כ-4%).
כמה זמן מוקדש לשיחה?
מחקר תצפיתי שנערך בצרפת מצא כי נהגי משאיות עשו שימוש בטלפון הסלולארי שלהם בזמן ב-9% בממוצע מזמן הנהיגה. תוצאות התצפית פורסמו על ידי המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC) בחודש אוקטובר 2022. המחקר בוצע על ידי סוכנות המחקר העצמאית Cerema מטעם איגוד חברות הכבישים הבינעירוניים הצרפתיות (ASFA), וכלל התקנה של מצלמות פנימיות וחיצוניות על מוניות משאיות. למרות שהנהגים היו מודעים לעובדה שהתנהגותם מתועדת, עדיין רבים עשו שימוש בטלפון הסלולארי תוך כדי נהיגה. הנהגים עשו שימוש ממוצע בטלפון הסלולארי שלהם 10 פעמים בשעה למשך 32 שניות בממוצע. בכל פעם הנהגים הסירו את עיניהם מהכביש במשך של 2.4 שניות בממוצע. במהלך המחקר נצפו מקרים (קיצון) של חוסר מבט על הכביש במשך שבע שניות שבהן הרכב נוסע מרחק של 60-175 מטר, במהירות של 90 קמ"ש, כשהנהג כלל לא מסתכל על הכביש. איגוד חברות הכביש המהיר הצרפתיות (ASFA), התריע כי הסחת דעת בנהיגה הפכה רחבה יותר מאז פרצה מגפת הקורונה.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה היא פעולה מסוכנת. כאשר נהג עסוק בטלפון דעתו מוסחת והוא לא מרוכז בנעשה בכביש. אחת הדרכים להילחם בנהגים המסמסים היא להגביר את הנוכחות המשטרתית בכבישים וליצור אווירה הרתעתית שתגרום לנהגים להבין כי אם הם ישתמשו בטלפון בזמן נהיגה הסיכוי שיתפסו ויענשו גבוה מאוד. למשטרת התנועה חסרות 200 ניידות וחסרים מאות שוטרים והתוצאה היא ירידה במספר הדו"חות בשנת 2022. זו לא הדרך להילחם בנהגים המסמסים. זו לא הדרך להילחם בתאונות הדרכים. השר לביטחון לאומי חייב להפנות כסף כדי לחזק את משטרת התנועה ולהוסיף מאות ניידות ומאות שוטרים לכבישים. רק נוכחות משטרתית מאסיבית תוביל צמצום משמעותי בנהגים שעושים שימוש בטלפון בזמן נהיגה ומסכנים את החיים של כולנו".
