281,563 מכוניות חדשות עלו על הכביש ב2017

כנגד התחזיות הפסימיות, שנת 2017 הייתה שנה חזקה מאוד במכירת רכב חדש. כמות המסירות ב2017 מבטאת ירידה של פחות מ2% משנה שעברה שהייתה שנת שיא.

צמיחה ביבוא רכב צילום: Protasov | שטארסטוק

למרות הירידה מן השנה שעברה, שנת 2017 בשוק הרכב הישראלי הייתה מכירות חזקה מאד. בניגוד מוחלט לתחזיות הקודרות שפורסמו במהלך כל השנה וצפו צמצום משמעותי בהיקף המסירות, שנת 2017 הסתיימה עם מסירת 281,563 מכוניות חדשות. כלומר למעשה שוק הרכב חווה ירידה של 1.8% בלבד ביחס לשנה שעברה, שנת השיא של כל הזמנים במסירות רכב חדש בישראל.

מכיוון שנתוני המסירות נמסרים אלינו דרך איגוד יבואני הרכב שמקבלים אותם ממשרד התחבורה, הם אינם כוללים רכב ביבוא אישי, מוניות ומכוניות כוחות הביטחון. ולכן ניתן להניח כי הלכה למעשה בשנה החולפת נמסרו למעלה מ300 אלף כלי רכב חדשים בישראל.

ono box

במגמה הנוכחית נראה כי 2018 תמשיך את אותה המגמה, הרי לא נעשה שיפור מהותי באף אחד מתחומי התחבורה החליפיים. הביטוח על כלי הרכב הדו גלגלי עדיין גבוה להחריד, התחבורה השיתופית כמו ‘אובר’ ודומה לה נחלו מפלה קשה, והתחבורה הציבורית הייתה ונשארה צולעת. על כל אלו נוסף רכיב האשראי הגדול המנגיש כלי רכב חדש ומשומש לכל מי שאין ידו משגת, ולכן אין שום סיבה לשינוי.

ועכשיו לנתונים היבשים:

גם בשנת 2017 יונדאי זהו מותג הרכב המוביל בישראל עם מסירות של 36,781 וזאת למרות ירידה של 5.9% משנת 2016 שם הוביל את הענף עם 39,086 מסירות.

הקוראנית השניה בטבלה היא קיה שמתמקמת כבשנה שעברה במקום השני עם 35,663 מסירות. גם היא חוותה ירידה של 6.3% אולם שמרה על מקומה בצמרת. שני הקוראניות יחד מחזיקות למעלה מרבע משוק הרכב החדש בישראל.

במקומות השלישי והרביעי נמצאות בדיוק כמו בשנה שעברה טיוטה וסקודה, כאשר הראשונה ירדה בשיעור קל של 3.5% ואילו השנייה העצימה את מכירותיה ועלתה בלמעלה מ11% כאשר היא שומרת על מקומה כיצרנית האירופאית המובילה בישראל.

סוזוקי שכבשה את המקום החמישי והדיחה ממנו את מיצובישי מסכמת שנה חיובית עם זינוק של 24.7% במכירות ו16,619 מסירות. במקום שישי ניצבת ניסאן שעקפה את מאזדה שממוקמת שביעית. רנו לאחר שנה מוצלחת הגיעה למקום השמיני מיצובישי שהידרדרה לתשיעי וסיאט שסוגרת את העשירייה הראשונה.

ono-side
inner

כתיבת תגובה