רשות המיסים מציעה להעניק הנחה במס על מכירת דירת מגורים למי שיעשה זאת במסלול מקוצר. לכאורה, צעד מבורך. אבל, בסופו של דבר, עוד מעמסה וסרבול מיותרים בחוקי המס של מדינת ישראל
דעות
תנו דוגמה לילדיכם, אל תחצו במקום אסור!
הכביש לא שייך להולכי הרגל. הוא שייך לכלי הרכב. מיעוט האכיפה בתוך הערים מאפשר להולכי רגל רבים מידי לסכן את חייהם בנתיב התחבורה ולשמש דוגמא שלילית לילדיהם. הורים יקרים. אנא, זכרו את האחריות המוטלת...
מה ההבדל בין נקטרינה ואפרסק? חוויית קנייה
משה ארלנגר ניצל את זמן ההמתנה בתור על-מנת לתאר את "חווית הקנייה" בסופר. חייזר לא היה מתאר זאת טוב יותר. מזדהים, שתפו! לא מזדהים, טקבקו! למרות שאין כפל מבצעים, יש כפל חיוכים ואנחות. שווה...
אני אפסיד המון בגלל כחלון – לציבור זה טוב
נתן רוזנבלט הולך נגד הזרם: "אני עומד להפסיד כסף וכמוני עוד רבים מאנ"ש שמתפרנסים מתיווך ושיווק נדל"ן. זה רע לכל המשקיעים, המשכירים, ואפילו השוכרים. זה רע גם לקבלנים, לבנקים, למתווכים, לעו"דים ולמאכערים - אבל...
לידיעתכם, הכביש לא שייך להולכי הרגל!
למעלה משליש מההרוגים בתאונות דרכים בישראל הם הולכי רגל. בכל שבוע נהרגים שניים-שלושה הולכי רגל ואנחנו מקבלים זאת כגזירה משמיים. יש לנו מה לעשות בנידון! מה עם "ונשמרתם מאוד לנפשותיכם"?
אחת-עשרה שאלות על מס ריבוי דירות
באוצר מנסים להתבסס על הכלכלן הנרי ג'ורג' בבואם להטיל מס על בעלי ריבוי דירות בתואנה כי עליית ערך הנכסים נובעת מההשקעה הציבורית והממשלתית. נו, באמת! עליית ערך הנכסים נובעת מהמחדלים הממשלתיים ולא להיפך
כחלון, רק כך תצליח להוריד את מחירי הדירות
אחד מגולשי 'ביזנעס' שעוקב שנים רבות אחרי עליית מחירי הדירות בארץ מציג ארבע תובנות שיורידו את מחירי הדירות. הוא מבקש לנצל את הבמה הזאת על מנת להציע לשר האוצר פתרון לעשרות אלפי זוגות צעירים
הרעיון של כחלון והחוק לעידוד השקעות הון
מה מביא יותר ויותר יזמים להשלים עם הרגולציה הכפולה על בניית ואחזקת מתחמים להשכרה? רמז: הם כמעט לא נדרשים לשלם מס על הכנסות השכירות. ואיך כל זה קשור לרעיון המיסוי של שר האוצר כחלון?
כל מה שאתם צריכים לדעת על פתיחת חברה
מה הן היתרונות של חברה בע"מ? מה צריך להכין על מנת לפתוח חברה כזאת? מה אמור להופיע בתקנון החברה? מי אמורים לחתום על התקנון? מי קובע מה יהיה שם החברה ובאיזה מקרה יפסול רשם...
היכן השוטר שייתן דו"ח לשוק הרכב הדוהר?
ענף הרכב הישראלי מסכם את ששת החודשים הטובים ביותר בתולדותיו עם שיא מסירות היסטרי של יותר מ-164 אלף רכבים חדשים. השוק רותח. היבואנים שועטים קדימה ומייבאים עוד ועוד רכבים חדשים. אז מה רע?