לפני כשנה גברה קבוצת הרכישה של קרן בן דוד על 17 מציעים אחרים, ביניהם חברות נדל"ן גדולות שהגישו הצעות נמוכות יותר, ורכשה את הקרקע במחיר מופקע של 590 ליח"ד * כעת מבקשים הקלות ותוספות מה שמעכב את כל הבניה למען הריווח של היזמים
שאול כהנא 02.02.2015ממי קונים דירה, מקבוצת רכישה או מקבלן. הדילמה הזו עוד תמשיך להעסיק אותנו עוד שנים רבות, שכן לכל צד יש יתרונות וחסרונות. אולם הסיפור הבא ממחיש לנו שהסיכון בקבוצות הרכישה, גם המפורסמות שבהן, עדיין גדול.
לפני כשנה הודיע איש התקשורת לשעבר ומועמד ברשימת ישראל ביתנו בהווה, שרון גל, כי הוא וזוגתו קרן בן דוד, יו"ר קבוצת דוידסון, הם הזוכים במכרז שפרסמה רשות מקרקעי ישראל לרכישת קרקע בחולון המיועדת להקמת שני מגדלים בני 222 דירות.
השניים התגאו בסופו של דבר כי גברו על 17 מציעים אחרים, ביניהם חברות נדל"ן גדולות שהגישו הצעות נמוכות יותר מקבוצת הרכישה, שקנתה את הקרקע תמורת 131 מיליון שקל לא כולל הוצאות פיתוח – סכום המשקף 590 אלף שקל בממוצע עבור מרכיב הקרקע לדירה אחת.
לפי הפרסום ב'גלובס', כעת, כמעט שנה לאחר הזכייה, מתברר כי לפרויקט טרם הונפק היתר בנייה. הקבוצה גם הגישה לוועדה המקומית לתכנון ובנייה בחולון בקשה להקלות, שאליהן כבר הוגשו מספר התנגדויות.
מפנייה אל שרון גל, התברר כצפוי שכובע היזם שהוא חבש לכמה רגעים כבר נעלם. גל הסביר ל'גלובס' כי אינו מעורב יותר בפרויקט. "המעורבות שלי היתה מאוד אינטנסיבית רק בשלב שיווק הקרקע וההכנה למכרז של רשות מקרקעי ישראל", אמר.
בקשות להקלות בבנייה ויש מתנגדים
כך או כך, הבקשה להקלות שהגישה הקבוצה כוללת בקשה להקמת שני מגדלים בני 30 קומות במקום 28 המותרות בתב"ע; תוספת שתי דירות גן בקומת הקרקע בשני המגדלים; הגבהת גובה חלק מהדירות מ-3 מטרים ל-6 מטרים; תוספת חניות; הגבהת הפנטהאוזים והגבהת תקרות המרתף; וכן שינוי הקומה הטכנית מקומה 8 לקומה 30.
בוועדה המקומית חולון ציינו כי לבקשה להקלות כבר הוגשו כמה התנגדויות. בעוד שהתב"ע המקורית קובעת תקן חניה ל-1.5 חניות לכל דירה, מה שמשקף 333 חניות, הקבוצה ביקשה הקלה ל-428 חניות, כלומר תוספת של 106 חניות. לטענת המתנגדים, על הוועדה המקומית לדחות את הבקשה ולמנוע כניסת מאות כלי רכב לרחובות הצרים של השכונה.
המהלך לבקשת הקלות חושף את הקבוצה להליך התנגדויות שמועד סיומו אינו ידוע. עיכוב הפרויקט עלול כמובן גם לייקר את העלויות שייאלצו לשאת בהן חברי הקבוצה, זאת בנוסף להיטלי השבחה שייאלצו לשלם לעיריית חולון אם ההקלות תאושרנה.
עו"ד קרן בן דוד, יו"ר דוידסון, מסרה בתגובה: "תכנון הפרויקט והבקשה להיתר בוצעו בתיאום מלא ובהתאם להסכמות עם כל הגורמים הרלוונטיים בעירייה, לרבות רישוי ומהנדסת העיר. ההקלות אשר פורסמו הינן הקלות טכניות אשר תואמו מראש עם הגורמים הרלוונטיים בעיריית חולון, אשר חלקן ממילא מיטיבות עם תושבי השכונה ביחס למצב התכנוני המותר על פי התב"ע".
בהתייחס לתוספת החניות, מסרה בן דוד כי "תוספת החניות הינה פועל יוצא של תכנון יעיל ומקסום 2 קומות המרתף שתוכננו כבר בתכנון הראשוני שהוגש לעירייה. תוספת החניות לא רק שמשפרת את רווחת דיירי הפרויקט, אלא גם מקלה על העומס לתושבים בסביבה".
עם זאת, יש לציין כי לשאלות האם מארגני הקבוצה כבר שיווקו את שתי דירות הגן טרם אישורן, והאם לדעתה תעמוד במחירים שבהם שווקו הדירות, לא השיבה בן דוד.
צילום אילוסטרציה: פלאש 90
