אפליקציות התשלום בתח"צ יופעלו באמצע דצמבר || כל הפרטים

פרסום ראשון ובלעדי: זה יהיה המועד הרשמי והסופי לתחילת ההפעלה של היישומונים לתשלום בתחבורה הציבורית • לאחר דחיות חוזרות: אפשרות התשלום באפליקציה תיכנס לתוקף ב-15.12 • מבדיקת 'ביזנעס' עולה: אלה יהיו המחירים החדשים בערי הפריפריה • בלעדי: תושבי חלק מהערים החרדיות הוותיקות, ישלמו הרבה יותר • ועדיין אין פתרון לציבור החרדי

מכשירי תיקוף באוטובוס | צילום: ביזנעס

בשורה כפולה בפרסום ראשון: בתום תקופת היערכות ארוכה, בכוונת משרד התחבורה להפעיל את שירות התשלום באמצעות אפליקציה סלולרית עבור נסיעות בתחבורה הציבורית בכל הארץ בתאריך 15.12.20, כך עולה ממכתב שנשלח לכלל מפעילי התחבורה הציבורית בישראל ושתוכנו הגיע לידי 'ביזנעס' ומתפרסם כאן לראשונה.

כזכור, בתחילת נובמבר סקרנו את ההתפתחויות בתחום התשלומים באפליקציות הסלולריות וכתבנו כי התאריך לכניסתן לתוקף אמור היה להתרחש בתאריך 16.11.20 – כ"ט לחודש חשוון. כעת אנו חושפים כי גם תאריך זה נדחה בחודש שלם.

כעת מבקשים במשרד התחבורה מהמפעילים, השלמת פעולות במסגרת ההיערכות לעלייה לאוויר של מערך התשלומים המתקדם. במשרד מדגישים למפעילים כי מדובר בנושא המוצב בסדר עדיפות גבוה ובחשיבות ראשונה במעלה.

המשרד מצווה על המפעילים להשלים את התקנת שלטי QR (ברקוד) בכל האוטובוסים במקביל לבדיקת תקינות המדבקות הקיימות. המשרד מדגיש כי בכל אוטובוס יהיו מספר מדבקות כמניין הפתחים + שתי מדבקות נוספות. המטרה היא: תנועת נוסעים מהירה בעליה לרכב. כמו כן מבקש המשרד השלמת כלל הממשקים הטכנולוגיים ותחילת הפעלת מסופוני הפקחים המשמשים לביקורת עם הדרכת הפקחים כיצד לבצע את פעולת הפיקוח והבקרה על אמצעי התיקוף והתשלום החדש. המשרד מורה גם להדריך את הנהגים ואת מוקדי השירות על אמצעי התיקוף והתשלום החדש.

מערכת הכריזה המוכרת לנוסעי התחבורה הציבורית – "יש לתקף בכל נסיעה את כרטיס הרב-קו" – תעבור שינוי ויתווספו המילים "או היישומון". המהלך ילווה בחומרי הדרכה לכלל הנוסעים במקביל להקמת פורום למידה והפקת לקחים מצד משרד התחבורה בחודש הראשון להפעלה בשיתוף מפעילי היישומונים. כמו כן יקים המשרד חדר מצב אשר ייתן מענה לשאלות והבהרות שיעלו מציבור או ממוקדי השירות.

מדבקת התיקוף בקווי אגד בירושלים

במשרד התחבורה אף יעלו קמפיין תקשורתי רחב אודות אפשרות התיקוף החדשה, הליך התיקוף, מבנה התעריפים החדש ושיטת החיוב. ניכר כי המשרד מנסה לעשות הכל כדי שהמהלך יתבצע באופן החלק ביותר. במסגרת זו מצווה המשרד על מפעילי התחבורה הציבורית לדווח לו על סיום ביצוע ההכנות עד עשרה ימים טרם היציאה לדרך.

כמה תשלמו ל-15 ק"מ

במסגרת הצו שנחתם על ידי שרת התחבורה רגב ושר האוצר כ"ץ, נחתם גם צו נוסף לשינויי מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בפריפריה. 'ביזנעס' חושף כי בערים רבות בפריפריה דמי הנסיעה לנסיעה בודדת בתשלום באמצעי תשלום מתקדם יעמוד על 3 או 4 שקלים ל-15 הק"מ הראשונים במקום המחיר האחיד 5.9 שקל כפי שנקבע במאי האחרון.

עם זאת, הצו המגדיר את מחיר המדרגה הראשונה של הנסיעה עד 15 ק"מ, העלה ללא הבחנה את מחיר הנסיעה במרבית אזורי הפריפריה. בסקירה של התעריפים החדשים כתבנו בעבר, כי "סביר להניח שמהלך ייקור התחבורה הציבורית לא יעבור בשקט. המחירים בפריפריה נמוכים יותר מהמחיר 5.90 שקלים הנהוג במרכז הארץ. כך למשל המחיר של נסיעה פנימית בבאר שבע הוא 4 שקלים וחופשי יומי עולה 9.5 שקלים, תקרת חיוב של 13 שקלים פירושה ייקור של קרוב ל-40%. בקרית גת עלות נסיעה אחת 3.80 שקלים ולא משתלם לרכוש חופשי יומי המקיף את כל היישובים סביב לעיר במחיר של 13.5 שקלים".

מדובר בצו מחירים שנחתם בידי שר התחבורה הקודם בצלאל סמוטריץ' ושר האוצר הקודם משה כחלון. בחודשים האחרונים, הנושא העסיק רבות את משרד התחבורה ולבסוף הוחלט על עדכון התעריף לנסיעות הקצרות בתוך העיר למגוון אזורים ברחבי הארץ. (בסוף הכתבה – רשימת האזורים המעודכנת והמחירים החדשים).

בלי פתרון לחרדים

'ביזנעס' חושף עוד, כי לעת עתה לא יוכלו נוסעי הרכבת (הכבדה) לתקף את היישומונים החדשים וזאת לפחות עד לתאריך י"ט בשבט התשפ"א 1 בפברואר 2021. בסקירה בתחילת החודש חשפנו כי גם נוסעי הרכבת הקלה לא יוכלו לתקף את היישומונים החדשים, ועדיין לא נקבע לכך תאריך יעד. המשמעות: מאות אלפי נוסעים בעיר ירושלים לא יוכלו להשתמש ביישומונים החדשים לנסיעה משולבת ברכבת הקלה, היות ולא ניתן להשתמש באפשרות הנסיעה של 90 דקות ברחבי העיר.

לדברי משרד התחבורה, "בכל הנוגע לרכבת הקלה, יצוין כי חוזה ההפעלה מול המפעיל הנוכחי של הרכבת הקלה אינו כולל הוספת אפשרות לתיקוף באפליקציה. לכן, יתאפשר תיקוף באפליקציה עם תחילת פעולתו של מפעיל חדש". ההערכה היא, כי במהלך שנת 2021 חברת סיטיפס תעזוב בהדרגה מסודרת את תפעול הקו הקיים, מה שיאפשר את הכנסת התשלום באפליקציות החדשות.

 

Inner article

בשלב זה טרם ניתן פתרון למגזר החרדי אשר נמנע בחלקו הגדול (צעירים, בני ישיבה, בנות סמינר, אברכים, נשים מכל הגילים או מבוגרים) משימוש במכשירי הסלולר המתקדמים. בעבר דובר על פתרונות שונים כגון צמידים ייעודיים, אולם עד כה לא יצאה בשורה בנידון ממשרד התחבורה. 'ביזנעס' ימשיך לעקוב אחר ההתפתחויות בתחום.

המחירון המלא

לנוחות גולשינו נביא כאן את רשימת האזורים בהם דמי הנסיעה יעמדו על 3 שקלים, לנסיעה של 15 ק"מ ראשונים בקו אווירי.

"אזור 122" – מטרופולין ירושלים: בית אל, כפר אדומים, עפרה, פסגות, מעלה מכמש, מצפה יריחו.

"אזור 123" – מטרופולין ירושלים: אפרת, אלון שבות, תקוע, אלעזר, נווה דניאל, נוקדים, ראש צורים, מגדל עוז, בת עין, כפר עציון.

"אזור 133" – מטרופולין ירושלים: עין גדי, קליה, ורד יריחו, אלמוג, בית הערבה, אבנת, מצפה שלם.

"אזור 134" – מטרופולין ירושלים: קריית ארבע, כרמי צור, אספר, מעלה עמוס, אדורה, תלם.

"אזור 135" – מטרופולין ירושלים: עלי, שילה, כוכב השחר, חלמיש, מעלה אפרים, עטרת, מעלה לבונה, רימונים, נחליאל, גיתית, תומר, פצאל, ייט"ב, גלגל, נתיב הגדוד, משואה, יפית, נעמי, נירן.

"אזור 421" – מטרופולין באר שבע: רהט, לקיה, להבים, בית קמה, משמר הנגב, שומריה, שובל, דבירה, גבעות בר, להב, תראבין א צאנה.

"אזור 422" – מטרופולין באר שבע: אופקים, תפרח, גילת, פטיש, חצרים, מסלול, בטחה, רנן, פדויים, תאשור, תדהר, ברוש, אשל הנשיא בי"ס אזורי.

"אזור 423" – מטרופלין באר שבע: חורה, תל שבע, שגב שלום, עומר, מיתר, א סייד, אבו כף אום בטין, נבטים, כרמים, מולדה

"אזור 431" – מטרופולין באר שבע: נתיבות, שדרות, מעגלים, מבועים, עין הבשור, בארי, מפלסים, תושיה, ברור חיל, סעד, דורות, בית הגדי, כפר עזה, ניר יצחק, אור הנר, יכיני, ניר עקיבא, תקומה, רוחמה, שובה, מגן, ניר משה, קלחים, שדה צבי, אורים, ארז, ניר עם, פעמי תש"ז, נווה, עלומים, צאלים, יבול, יתד, גבים, בני נצרים, יושיביה, תלמי ביל"ו, זרועה, רעים, מבטחים, נחל עוז, אוהד, עין השלושה, אשבול, ניר עוז, נירים, צוחר, ישע, איבים, שיבולים, זמרת, שדה ניצן, תלמי אליהו, דקל, גבעולים, שדי אברהם, שוקדה, כפר מימון, שרשרת, תלמי יוסף, גבולות, מלילות, סופה, אבשלים, כיסופים, עמיעוז, פרי גן, חולית, כרם שלום, שלומית.

"אזור 432" – מטרופולין באר שבע: ירוחם, ביר הדאג', רביבים, משאבי שדה, אשלים, רתמים, ניצני סיני, טללים, כמהין, באר מילכה, ניצנה כפר נוער, מדרשת בן גוריון, שדה בוקר, מרחב עם, עזוז.

"אזור 433" – מטרופולין באר שבע: דימונה, ערד, כסיפה, ערערה בנגב, קסר א סיר, אבו קרינאת, דריג'את, שני ליבנה, נאות הכיכר, מכחול, עין תמר, נווה זוהר, כוחלה.

"אזור 434" – מטרופולין באר שבע: סוסיה, עתניאל, טנא, חגי, אשכולות, מעון, מצדות יהודה, פני חבר, כרמל, שמעה, נגוהות, סנסנה.

"אזור 501" – צפת, קריית שמונה, מג'דל שמס, חצור הגלילית, קצרין, בוקעתא, טובא זנגריה, מסעדה, ג'יש, ראש פינה, ע'ג'ר, עין קנייא, יסוד המעלה, איילת השחר, מטולה, ריחאנייה, שמיר, שדה נחמיה, דפנה, דלתון, מירון, כפר הנשיא, בר יוחאי, ביריה, להבות הבשן, בית הלל, אמירים, קשת, שדה אליעזר, ספסופה, הגושרים, עלמה, מעיין ברוך, כפר גלעדי, מרום גולן, דן, משמר הירדן, יובל, כרכום, ברעם, שאר ישוב, אליפלט, רמות נפתלי, יונתן, כפר בלום, עמיר, כפר סאלד, מחניים, שניר, חולתה, אניעם, נאות מרדכי, יפתח, דוב"ב, אביבים, מלכיה, אור הגנוז, כרם בן זמרה, עמיעד, יראון, סאסא, גדות, כפר שמאי, מרגליות, כורזים, דישון, גונן, אלמגור, שפר, אלוני הבשן, קדמת צבי, אל רום, כחל, פרוד, אורטל, אמנון, משגב עם, מנרה, עין זיוון, שעל, קלע, קדרים, עמוקה, קדיתא, נווה אטי"ב, צבעון, אודם.

"אזור 502" – טבריה, יבנאל, כפר כמא, גבעת אבני, מגדל, אפיקים, חמאם, חספין, פוריה, נווה עובד, בני יהודה, הזורעים, פוריה עילית, נוב, חד נס, כינרת קבוצה, כפר זיתים, לביא, עין גב, כינרת מושבה, רמת מגשימים, דגניה ב', ארבל, כפר חיטים, אבני איתן, שער הגולן, גבעת יואב, דגניה א', שרונה, בית זרע, גינוסר, שדה אילן, רמות, חוקוק, אילניה, נאות הגולן, לבנים, מעלה גמלא, כנף, מסדה, מעגן, מסד, פוריה כפר עבודה, כפר חרוב, תל קציר, נטור, מבוא חמה, אלי עד, אפיק, אלומות, גשור, הודיות מוסד חינוכי, האון, כלנית, מצפה, מיצר, רביד.

"אזור 602" – בית שאן, בית אלפא, בית השיטה, מנחמיה, אשדות יעקב איחוד, טירת צבי, שדה אליהו, ניר דוד, עין הנצי"ב, מירב, רשפים, מעלה גלבוע, שדמות מחולה, שלוחות, גשר, מסילות, שדה נחום, בית יוסף, חפצי בה, מעוז חיים, כפר רופין, מחולה, תל תאומים, שדי תרומות, אשדות יעקב מאוחד, חמדיה, נווה איתן, רוויה, רחוב, ירדנה, נווה אור, חמדת, בקעות, רועי, מלכישוע, משכיות, ארגמן, מכורה, רותם, תמרה.

אזור 902" – יטבתה, קטורה, פארן, ספיר, צופר, גרופית, סמר, יהל, נאות סמדר, צוקים, לוטן, נווה חריף, שחרות, אליפז.

"אזור 903" – מצפה רמון, עין יהב, חצבה, עידן.

קו אוטובוס | צילום: shutterstock

המחירון היקר יותר

באזורים הבאים דמי הנסיעה ל-15 הק"מ הראשונים בקו אווירי יעמדו על 4 שקלים בלבד:

"אזור 131" – מטרופולין ירושלים: בית שמש, מסילת ציון, טל שחר, אשתאול, שריגים, זכריה, נחושה, צרעה, כפר אוריה, אדרת, צלפון, אביעזר, גבעת ישעיהו, ישעי, בקוע, תרום, תעוז, נתיב הל"ה, נווה מיכאל, נחם, לוזית, זנוח, נחשון, עגור, תירוש, מחסיה, גפן, שדות מיכה, צפרירים, נווה שלום, הראל, גיזו.

"אזור 234" – מטרופולין גוש דן: אריאל, קרני שומרון, קדומים, עמנואל, ברכה, יקיר, אלון מורה, רבבה, ברקן, פדואל, כפר תפוח, יצהר, איתמר, מעלה השומרון, קריית נטפים, ברוכין, עלי זהב, נופים, מגדלים.

"אזור 331" – מטרופולין חיפה: נהריה, מעלות תרשיחא, בית ג'אן, כיסרא, סומיע, שלומי, יאנוח ג'ת, חורפיש, כפר ורדים, פקיעין, מזרעה, מעיליא, פסוטה, שייח' דנון, גשר הזיו, עראמשה, כפר ראש הנקרה, רגבה, מצובה, שבי ציון, אילון, עין יעקב, כברי, חוסן, מעונה, נווה זיו, בן עמי, עברון, סער, חניתה, לימן, יערה, עמקה, הילה, עבדון, געתון, נתיב השיירה, בית העמק, כליל, פקיעין חדשה, לוחמי הגטאות, גורן, אשרת, חלוץ, יחיעם, מנות, שומרה, אלקוש, צוריאל, נטועה, גיתה, אבן מנחם, שתולה, חרשים, בצת, זרעית, אבירים, מתת, גרנות הגליל, לפידות, אדמית.

"אזור 332" – מטרופולין חיפה: כרמיאל, סח'נין, עראבה, מג'אר, כפר מנדא, מג'ד אל כרום, נחף, דיר אל אסד, דיר חנא, ביענה, ראמה, עיילבון, סאג'ור, כאוכב אבו אל היגא, סלמה, כמאנה, כמון, מורשת, יובלים, גילון, עצמון, שגב, רקפת, עין אל אסד, קורנית, צורית, שכניה, ערב אל נעים, מנוף, אשחר, כפר חנניה, יעד, יודפת, חוסנייה, לוטם, טפחות, מורן, דמיידה, שורשים, מכמנים, הררית, צביה, אבטליון, ראס על אין, שזור, חזון, אשבל, לבון, תובל, כישור, פלך.

"אזור 333" – מטרופולין חיפה: נצרת, נצרת עילית (נוף הגליל), מגדל העמק, כפר כנא, יפיע, ריינה, אכסאל, טורעאן, עין מאהל, בעיינה נוג'יידאת, משהד, עילוט, זרזיר, עוזייר, שמשית, הושעיה, רומת היב, גבעת אלה, תמרת, רומאנה, יפעת, אלון הגליל, נהלל, שריד, הסוללים, ציפורי, מצפה נטופה, גבת, חנתון, גיניגר, כפר החורש, בית רימון, כפר ברוך, רמת דוד.

"אזור 410" – מטרופולין באר שבע: באר שבע;

"אזור 601" – עפולה, מעלה עירון, דבוריה, שבלי, מוקייבלה, כפר תבור, גן נר, כפר מיסר, סולם שונם, נאעורה, אחוזת ברק, נין, א טייבה, צנדלה, טמרה יזרעאל, תל עדשים, כפר יחזקאל, מרחביה קיבוץ, רם און, מולדת, מגידו, עין דור, עין חרוד מאוחר, מדרך עוז, מרחביה מושב, גבע, גזית, ניר יפה, מזרע, דחי, היוגב, שדמות דבורה, רמת צבי, עין חרוד איחוד, יזרעאל, תל יוסף, גבעת עוז, בית קשת, אביטל, מגן שאול, מיטב, כפר קיש, בלפוריה, ברק, חבר, גדיש, מלאה, פרזון, דברת, אומן, גדעונה, כפר גדעון, אדירים, דבורה, כדורי.

 "אזור 701" – אום אל פחם, בקה אל ע'רביה, ערערה, כפר קרע, ג'ת, בסמ"ה, קציר, מייסר, אום אל קוטוף, מגל, חיננית, חריש, שקד, מצר, מי עמי, מצפה אילן, מבוא דותן, חרמש, אל עריאן, ריחן.

אזור 801" – אשקלון, קריית מלאכי, יד בנימין, מרכז שפירא, ניצן ב', בני ראם, כפר מנחם, ניצן, ברכיה, עין צורים, ינון, בית עזרא, ערוגות, כפר ורבורג, משען, גבעתי, כוכב מיכאל, באר טוביה, אמונים, גיאה, תלמי יחיאל, עזר, ניר ישראל, נגבה, תימורים, כפר הרי"ף, בית שיקמה, שפיר, נתיב העשרה, אביגדור, כפר אחים, בית חלקיה, תלמי יפה, משואות יצחק, זרחיה, יד מרדכי, ניר בנים, בת הדר, כרמיה, זיקים, הודיה, רבדים, אורות, שדה יואב, ניצנים, חפץ חיים,  גברעם, מבקיעים, קדמה, כפר סילבר, אל עזי, גני טל, אחווה.

"אזור 802" – קריית גת, אבן שמואל, נהורה, תלמים, שחר, לכיש, שדה משה, סגולה, גת, שקף, יד נתן, עוצם, אמציה, בית ניר, רווחה, נוגה, אחוזם, מנוחה, אלומה, זבדיאל, ניר ח"ן, נחלה, עוזה, חלץ, שלווה, קוממיות, איתן, שדה דוד, בית גוברין, נועם, גלאון, זוהר, ורדון, נטע.

"אזור 901" – איילות, אילת, באר אורה.

הערים החרדיות: ביתר עילית, מודיעין עילית, אלעד ורכסים אינן מופיעות ברשימה ותושביהן ישלמו את המחיר הגבוה של 5.90 שקלים על נסיעה של 15 ק"מ ראשוניים בקו אווירי.

Inner 620/130

מומלץ עבורך

6 תגובות ל: "אפליקציות התשלום בתח"צ יופעלו באמצע דצמבר || כל הפרטים"

  1. איפה הנציגים שלנו בכנסת? איפה מקלב שיושב במשרד התחבורה.
    למה בפריפריה החברתית-חרדית צריכים לשלם 5.9 לנסיעה לכולל או לבית הספר?
    למה מגבעה אי לבי צריכים לשלם יקר כשבמאות מקומות אחרים משלמים הרבה יותר זול?
    למה?

  2. לא הצלחתי להבין
    "מגזר החרדי אשר נמנע בחלקו הגדול (צעירים, בני ישיבה, בנות סמינר, אברכים, נשים מכל הגילים או מבוגרים) משימוש במכשירי הסלולר המתקדמים. "
    אינני יודע באיזה מגזר חרדי אדוני הכתב נמצא במגזר שאני נמצא יש מעט מאד אנשי עסקים וכאלו שמרגישים כאנשי עסקים שנכנעו לסמארטפון ו90% אחוז מהם ממילא בעלי רכבים כך שזה באמת לא משמעותי בתח"צ וצריך לאפשר שבב חכם ופשוט יותר יעיל ואמין מהרב קו אינני מבין עם ניתן לשלם היום בכרטיס אשראי
    בנגיעה למה לא להתקין מכשיר כזה באוטובוסים למה יש את המשחק הזה של הטענת בנק בהנחה ? תורידו את המחיר לכולם ולוכלוסיות מיוחדות תשאירו את הרב קו

  3. אין כאן הורדת מחיר ממוקדת, יש כאן לוח תעריפים אחר לחלוטין המתבסס על כמות השימוש בתחבורה הציבורית.\
    הרעיון שככל שאתה משמתש יותר אתה משלם פחות.
    דבר זה לא ניתן לעשות בכרטיס אשראי בשלב זה, אלא ליצור חשבון לכל אחד באמצעות הסמארטפון.
    ואגב, לא מטעינים בנק בהנחה כמו שכתבת, אלא מתקפים ומשלמים בסוף החודש לפי כמות הנסיעות.

  4. ממש לא פרסום ראשון, ובטח שלא בלעדי. עידן יוסף פרסם את זה באתר ניוז1 ב-16.11

  5. אתה בטח מתכוון לידיעה הזו:
    https://www.news1.co.il/Archive/001-D-433669-00.html

    סלח לי, אבל אין מה להשוות בין ידיעה מקוצרת , כמעט בראשי תיבות, לידיעה שחושפת פעם ראשונה את המכתב של משרד התחבורה למפעילים של התחבורה הציבורית ובו המשרד אומר להם "סופית" את התאריך ומביא את כל השלבים של ההתארגנות להכניס את היישומונים בתאריך הזה , עם כל הפרטים המלאים.

    בנוסף, כגולש מהמגזר החרדי הייתי מצפה מאתר שפונה למגזר, לספר באלו יישובים חרדיים המחיר יורד ובאיזה נשאר. דוד שלומוביץ, תחקירן מוערך על ידי מאוד , הביא את רשימת האזורים המדוייקת שבהם המחירים שונו וטרח להדגיש עבורי ועבור הגולשים את הערים החרדיות.

  6. פתרון לכל מי שאין לו סמארטפון-אפשר לעשות את כל זה בלי אפליקציה! איך? ברב קו הנוכחי. היום הרב קו רושם את הנסיעה ומוריד את העלות מהכרטיס. בשנוי קטן במכשיר התיקוף לא יצטרכו למלא את הכרטיסי רב קו בכסף אלא רק לרשום את נסיעה ובסוף החודש החשבון יחוייב.

כתיבת תגובה