גם בחגים היזהרו בדרכים

קריאה למשנה זהירות בכבישים בתקופת החגים העמוסה והלחוצה • סיכום פצועים קשה בתאונות דרכים בישראל בעשור מראה עלייה מדאיגה של 11% במספר הפצועים קשה ומדרג אותנו במקום אחד לפני האחרון בהפחתת כמות הפצועים • וגם: יש לזה מחיר כלכלי כבד במיוחד

תאונת דרכים | צילום: מאיר וקנין, פלאש 90

קחו בחשבון שבכל הקשור לדרכים לא נפסיק לבקש מכם לנסוע בזהירות ובפרט בתקופת החגים המאופיינת בלחץ רב. במרוצה בלתי נגמרת אחרי קניות לחג-שבת חג-שבת, הן לנוהגים ברכב והן להולכים ברחובות.

אנא מכם, סעו בזהירות. בעיר בני ברק נפגעו 240 בני אדם באורח קשה בעשור האחרון, בירושלים לבדה נפצעו באורח קשה 228 בני אדם בתאונות דרכים רק בשנת 2018. אל תתנו ללחץ של תקופת החגים להעיב על אושרכם לתקופת זמן ארוכה או בלתי מוגבלת, סעו בזהירות וחיזרו הביתה לשלום.

Box

מפעם לפעם אנחנו שומעים בחדשות על מקרים טרגיים וכואבים של תאונות קטלניות, ועל הפצע הנפער והאובדן במקרה של מוות. צריך להבין שבתאונות הדרכים ישנם גם אלפי בני אדם שנפגעים בצורה קשה וקשה מאוד מדי שנה, מאות בכל חודש. הפער בין פציעה קשה וחמורה לבין מוות בתאונת דרכים הוא קטן מאוד, פעמים רבות לא ניתן להציל אדם הנפצע פציעות קשות, במקרים מסוימים יצטרך הפצוע לחיות את תוצאות ונזקי הפציעה כל חייו, ובמקרים הקשים יותר לא ישרוד את הפגיעה.

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, בכל שנה נפגעים בממוצע כאלפיים בני אדם באורח קשה בתאונות דרכים, כאשר בשנת 2018 נפגעו  באורח קשה 2,166 בני אדם. מרבית הנפגעים באורח קשה נפגעים בתאונות בתחום העירוני: ממוצע הנפגעים בכל שנה הוא 1,253, בשנת 2018 נפגעו 1,399 בני אדם באורח קשה בתאונות דרכים בערים וביישובים.

על פי דוח שפורסם על ידי המועצה האירופית (ETSC), ישראל נמצאת במקום ה-26 מתוך 27 מדינות הארגון בהקטנת מספר הפצועים קשה. עוד עולה מהדוח כי בישראל נרשמה עליה של 11% במספר הפצועים קשה במהלך השנים 2010-2018. (מצ"ב תרשים בהמשך הידיעה).

מתוך כלל הערים בארץ, ירושלים כאמור היא העיר בה נפגעו הכי הרבה בני אדם באורח קשה בתאונות דרכים בשנה שעברה (2018) – 228 בני אדם נפצעו קשה בתאונות בעיר, 56 בני אדם יותר בהשוואה לממוצע הנפגעים השנתי בעיר העומד על 172 נפגעים קשה. גם בתל אביב מספר הנפגעים גבוה מהממוצע השנתי בעיר (173) כאשר במהלך שנת 2018 נפגעו בתחומיה 208 בני אדם באורח קשה.

בעיר חיפה נפצעו באורח קשה 84 בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2018. ממוצע הפצועים קשה בעיר בעשור האחרון (2009-2018) עומד על 69 נפגעים בתאונות דרכים בכל שנה.

בעיר אשדוד נפצעו באורח קשה 22 בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2018. ממוצע הפצועים קשה בעיר בעשור האחרון (2009-2018), עומד על 28 נפגעים בתאונות דרכים בכל שנה.

בעיר בית שמש נפצעו באורח קשה 8 בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2018. ממוצע הפצועים קשה בעיר בעשור האחרון (2009-2018) עומד על 9 נפגעים בתאונות דרכים בכל שנה.

Inner

 

בעיר ביתר עילית נפצעו באורח קשה 2 בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2018. ממוצע הפצועים קשה בעיר בעשור האחרון (2009-2018) עומד על 5 נפגעים בתאונות דרכים בכל שנה.

בעיר מודיעין עילית נפצעו באורח קשה 3 בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2018. ממוצע הפצועים קשה בעיר בעשור האחרון (2009-2018) עומד על 4 נפגעים בתאונות דרכים בכל שנה.

ואילו בעיר אלעד המצב טוב בהרבה יחסית לכמות בערים החרדיות האחרות. בשנת 2018 נפצע רק אחד באורח קשה בעיר אלעד. כאשר בעשור האחרון כולו (2009-2018) נרשמו בעיר רק 15 נפגעים קשה בתאונות דרכים.

נוסיף עוד כי יהושע (שוקי) כהן מנהל חברת מת"ת (מרכז תכנון תחבורה), ערך דוח אשר עוסק בין היתר בהיבט הכלכלי של תאונות הדרכים, ממנו עולה כי ההשקעה בצמצום מספר ההרוגים והנפגעים כדאית למדינה  – פחות משפחות יצטרפו למשפחת השכול והמדינה במקביל תוכל לחסוך כסף רב ולהפנותו לטובת רווחת הקשישים, ניצולי שואה, משפחות חד הוריות וכו'. מהמחקר שביצע כהן עולה כי כל פצוע קשה נאמד בהוצאות למדינה, בכ-1.7 מיליון שקלים. פצוע קשה מאוד, עלותו למשק הישראלי כ-4.5 מיליון שקלים.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "ההבדל בין פצוע קשה להרוג בתאונת דרכים יכול להיות דק מאוד ולעיתים פצועים קשה נאלצים להתמודד עם סבל רב ותוצאות בלתי הפיכות לכל ימי חייהם. הנתונים העגומים חושפים עד כמה המצב גרוע, ועד כמה המדינה כושלת בהגנה על האזרחים בכבישים. את המצב הזה ניתן לשנות על ידי שיפור התשתיות, כך שהן תהיינה סלחניות לטעויות הנהג וכן בחיוב התקנת מערכות בטיחות אוטונומיות, שיפצו על טעויות הנהג וימנעו את התאונה. מערכות אלה הוכחו כמצילות חיים, לכן יש לחייב את התקנתן בכל כלי רכב חדש העולה על הכביש".

כתיבת תגובה