פחות תאונות כלי רכב – יותר אמבולנסים: סיכום 2020

שנת משבר הקורונה הביאה לירידה משמעותית במעורבות כלי רכב בתאונות דרכים • צניחה במספר הקילומטרים שנסעו הרכבים • זינוק של כ-20% חל בנסועת כלי רכב ‘אחרים’ שכוללים אמבולנסים

אמבולנס | אילוסטרציה: ChameleonsEye, שאטרסטוק

בשנת 2020 – שנת משבר הקורונה – חלו שינויים משמעותיים בנסועה של כלל כלי הרכב בישראל ובעקבות כך חלה ירידה בשיעורי מעורבות כלי רכב בתאונות דרכים. על פי הגדרת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, הנתון נסועה (קילומטרז’) הוא: מספר הקילומטרים שכלי רכב מנועי נסע בתקופה נתונה.

על פי נתוני הלמ”ס, בעקבות התפרצות מגפת הקורונה, סך הנסועה של כלי הרכב ירדה ב-18.3% בתשעת החודשים אפריל-דצמבר 2020, בהשוואה לאותה תקופה בשנת 2019. הנסועה של כלי רכב פרטיים ירדה בתקופה זו ב-20.2%, הנסועה של אוטובוסים ירדה ב-23.7%, הנסועה של מוניות ירדה ב-32.7% באותה תקופה. הנסועה של משאיות ושל אופנועים ירדו באופן מתון יותר (5.1% ו-4.1%, בהתאמה).

250/200 סייד בר + קובייה בכתבה

לעומת רשימת הירידות בנסועה של כלל כלי הרכב, בולט מאוד הנסועה של ענף ‘רכב מיוחד’, שאמבולנסים הם מרכיב ראשי בו. על פי הנתונים מדובר על זינוק של 20.4% בנסועה באותה תקופה ב-2020 לעומת שנת 2019, נתון המעיד על רמת תחלואה גבוהה במיוחד.

כאמור, הירידה בנסועה הביאה גם לירידה במעורבות כלי הרכב השונים בתאונות דרכים עם נפגעים. מניתוח נתוני המשטרה שנעשה בלמ”ס עולה, כי בשנת 2020, 5.3 כלי רכב מכל 1,000 כלי רכב היו מעורבים בתאונות עם נפגעים, לעומת 7.1 בשנת 2015. בשנת 2020, 4.1 כלי רכב פרטיים מכל 1,000 כלי רכב פרטיים היו מעורבים בתאונה (6.1 בשנת 2015), 7.6 משאיות במשקל כולל של 34 טונות ומעלה מכל 1,000 משאיות מאותו סוג ו-23.2 אוטובוסים מכל 1,000 אוטובוסים (כ-30 בשנת 2015).

בלמ”ס מדגישים, כי שיעור המעורבות בתאונות אינו אחיד בין סוגי הרכב השונים. שיעור המעורבות בתאונות עם נפגעים של כלי רכב הציבוריים (אוטובוסים זעירים, אוטובוסים ומוניות), ושל משאיות כבדות במשקל כולל של 34 טונות ומעלה הוא גבוה ביותר. יש לזכור כי לכלי הרכב האלה נסועה שנתית גבוהה. גם שיעור המעורבות של אופנועים בתאונות עם נפגעים גבוה, אף שהנסועה השנתית שלהם נמוכה.

870/135 ליינר ארטקל

נזכיר כי על פי הניתוח שביצעו ברלב”ד לאחר הסגר הראשון נצפתה עליה של 40% בהרוגים למיליארד ק”מ נסועה (למרות שמבחינה גולמית יש ירידה של 45% במספר ההרוגים). במספר הנפגעים בתאונות מקרב המגזר הערבי נרשם זינוק מ-28% מכלל הנפגעים ל-42%, בעוד שהחברה הערבית מהווה רק 21% מכלל האוכלוסייה בישראל.

בנוסף, באור ירוק ניתחו דוח שפרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים ביולי 2020, ברקע הטענות כי מגפת הקורונה השפיעה רבות על הפחתת מקרי מוות בתאונות דרכים באירופה. הניתוח העלה כי הירידה הממוצעת בהרוגים שהשיגו מדינות אירופה כמעט כפולה מהירידה במספר ההרוגים שישראל השיגה. הדוח סקר את הנתונים שסיפקו 25 מדינות באיחוד האירופי כאשר ב-18 מדינות נרשמה ירידה במספר מקרי המוות בדרכים באפריל 2020 לעומת ממוצע ההרוגים במהלך חודש אפריל במשך בשלוש השנים (2017-2019).

Inner 620/130

מומלץ עבורך

כתיבת תגובה