בלעדי ל'ביזנעס': עידן חדש בתחבורה הציבורית

כמה תעלה לנו הנסיעה ואיך נשלם עליה? | צילום: נתי שוחט, פלאש 90

הבשורה שיצאה אתמול מאירוע 'מצב חירום בתחבורה בישראל' שהתקיים בכנסת, מנענעת את התחבורה הציבורית מהצמיגים ועד המזגן. לא עוד תשלום קבוע לכל נסיעה אלא תשלום לפי כמות הקילומטרים.

"שמנו את האדם במרכז הטבעת", הכריז השר סמוטריץ' בכינוס בכנסת, שערכו אתמול (שלישי) חברי הכנסת הרב אורי מקלב מיהדות התורה ורם שפע מכחול לבן, בנושא התחבורה הציבורית. "רפורמת התעריפים גרמה גם עיוותים, כשבטבעת הפנימית המחירים הפכו ליקרים יותר. כיום יש כ-100 תעריפים, ומפברואר 2020 נתחיל לאפשר תשלום בישומון, כך שכל נוסע המחזיק בטלפון הסלולרי יוכל לשלם באמצעותו ונוכל לחשב את המרחק לפי איכון מקום העלייה".

התוכניות שהוצגו באירוע, עדיין לא 'אפויות' כל צרכן והן תבואנה בהמשך לפיתוח האפליקציה החדשה לתשלום בסוף החודש על כל הנסיעות כפי שפרסמנו. על פי המידע שהגיע לידי 'ביזנעס' מדובר בשלוש תוכניות שונות שבסופו של תהליך או סדרת תהליכים, יתחברו כולם לאפשרויות נסיעה מתקדמות.

ראשית, שיטת התשלום החדשה בסלולר. משרד התחבורה מודה כי תוכנית התעריפים הנהוגה כיום ברחבי הארץ, לא תוכל להמשיך בתשלום דרך הסלולר. אין מערכת טכנולוגית מתאימה שיכולה לתמוך בעשרות קודי תשלום ברחבי הארץ. לכן, בשלב ההתחלתי של התוכנית, התעריפים החדשים יוצעו אך ורק למשתמשים באפליקציה החדשה, שמתוכננת להיכנס לשימוש במהלך 2020.

מערכת התשלום בסלולרי, תהיה מורכבת משני פרמטרים. הראשון, כל נוסע יצטרך לסרוק את הברקוד בעלייה לאוטובוס, והתשלום יהיה לפי מספר הקילומטרים שנסע בכל אמצעי התחבורה: אוטובוס, רכבת קלה, כרמלית, מונית שירות וכדומה. בשלב זה הנוסע יצטרך לציין במערכת היכן הוא מתכנן לסיים את נסיעתו והאם היא תהיה משולבת ברכבת (תהיה תוספת נסיעה ברכבת מה שלא קיים כיום).

לנוסע תינתן אפשרות לבחור אחת מתוך 6 טבעות תשלום, לפי המרחק בקילומטרים. 15, 25, 45, 120, 250 וטבעת 6 תהיה 250 קילומטר ומעלה. אפשרויות התשלום המוצעות הן. 5.9 שקלים (מחיר נסיעה עירונית) לטבעת מס' 1. 10 שקלים לטבעת מס' 2 ולאחר מכן 15 שקלים, 25 שקלים, 35 שקלים והטבעת השישית שבה ניתן לנסוע מעל 250 ק"מ תעלה 55 שקלים. במשרד התחבורה מכוונים לשלב הבא, בו האפליקציה תדע לבד כמה ק"מ עבר הנוסע.

הפרמטר השני הוא תקרת גובה החיוב. על פי המוצע תיקבע תקרת חיוב בהתחשבנות יומית, מעין תוכנית 'חופשי יומי', 'שבועי' או 'חודשי'. התעריף היומי או החודשי ישקף הנחה על סך נסיעות גבוה. האפליקציה תדע לזהות באיזה שלב של התשלום נמצא הנוסע, ולא ייגבה יותר ממה שהיה עולה לו חופשי יומי, שבועי או חודשי. ראוי לציין שמחירי הטבעות לא נסגרו סופית, ומתקיים לגביהן משא ומתן בין משרד התחבורה לאוצר.

תוכנית נוספת שהוצגה בכנסת, נקראת 'רפורמת הכרטיס הבודד'. על פי המידע שהגיע לידי 'ביזנעס' מדובר בשם מכובס, לתוכנית ייקור תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית, לכלל המשתמשים ברחבי הארץ. מבירור שערכנו עולה, כי התוכנית הוצגה לשר התחבורה הקודם שחשש לקדמה משיקולים פוליטיים.