בני ברק: העיר השישית בשיעור היפגעות קשישים

מודיעין עילית, שבה כמעט ולא מתגוררים קשישים, בכל זאת ניצבת במקום ה-18 • הפתרון: פסי האטה צמודים למעברי החציה והארכת משך הרמזור הירוק

קשישים חוצים | צילום: סרג אטל, פלאש 90

מנתוני עמותת אור ירוק עולה כי בני ברק היא העיר השישית בשיעור הקשישים הנפגעים בתאונות דרכים.

'ביזנעס' מתרחב בניו-מדיה: מהיום, כל העדכונים – גם בוואטסאפ!

מהנתונים עולה כי בחמש השנים האחרונות (2014-2018) נפגעו בבני ברק 132 קשישים בתאונות דרכים, 2.02 נפגעים לכל אלף אזרחים ותיקים, 26 נפגעים בממוצע בכל שנה. מתחילת שנת 2018 ועד לחודש ספטמבר נפגעו בבני ברק 22 קשישים (65+) בתאונות דרכים, מהם קשיש אחד נהרג ושניים נפצעו באורח קשה.

מודיעין עלית היא העיר ה-18 בדירוג בשיעור הקשישים הנפגעים בתאונות דרכים. מהנתונים עולה כי בחמש השנים האחרונות (2014-2018) נפגעו במודיעין עלית ארבעה קשישים בתאונות דרכים, 1.50 נפגעים לכל אלף אזרחים ותיקים, 0.8 נפגעים בממוצע בכל שנה.

בעמותת אור ירוק ניתחו את נתוני ההיפגעות של קשישים (65+) בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות (2014-2018) על בסיס נתוני הלמ"ס, לערים מעל 50 אלף קשישים. בנוסף, הבדיקה נערכה גם בכל עיר ועיר בהשוואה למספר הנפגעים לכל אלף קשישים.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מסוכן להזדקן במדינת ישראל ובעיקר מפחיד. אנשים שבנו את המדינה, שרדו מלחמות ותקופות קשות ועבדו כל חייהם כדי להזדקן בכבוד לא שרדו את המלחמה היומיומית שבכביש, זה ממש לא חייב להיות ככה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייב להתחיל להתחשב באזרחים הוותיקים ולהורות מידית על הנחת פסי האטה מול כל בתי האבות ומרכזי היום לקשיש בכל רחבי הארץ כאשר במקביל יש להאריך את משך האור הירוק להולכי רגל באותם אזורים. אסור לנו כחברה להשליך את האזרחים הוותיקים שלנו לעת זקנה".

כתיבת תגובה