למרות הסגרים: קרוב ל-50 אלף דוחות בגין אי חגירת חגורות בטיחות חולקו בשנת 2020 | בהשוואה לנתוני שנת 2019 מדובר בירידה של כ-7% בלבד במספר הדוחות | מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בשנת 2020 נהרגו 25 בני אדם שלא חגרו חגורת בטיחות/לא השתמשו באמצעי בטיחות
אבי יוסף 20.02.2022
חגורות בטיחות | צילום: אור ירוק48,733 דוחות בגין אי חגירת חגורת בטיחות רשמו שוטרי משטרת ישראל בשנת 2020 וזאת על אף הסגרים ומגפת הקורונה שנכנסה לחיינו, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני המשטרה. בהשוואה לנתוני שנת 2019 מדובר בירידה של כ-7% בלבד במספר הדוחות כאשר באותה שנה נרשמו כ-52 אלף דוחות.
מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בשנת 2020 נהרגו 25 בני אדם שלא חגרו חגורת בטיחות/לא השתמשו באמצעי בטיחות. בסך הכל בחמש השנים האחרונות נפגעו למעלה מ-2,500 בני אדם שלא חגרו חגורת בטיחות/לא השתמשו באמצעי בטיחות, מהם 149 נהרגו.
בין השנים 2020 ל-2019 ירדה בכמות הדוחות שרשמה המשטרה למי שנתפס נוסע ללא חגורה בירושלים ב-21%, בתל אביב נרשמה ירידה של 33% ובבאר שבע ירידה של 50% בכמות הדוחות שחולקו שממשיכה את הירידה בעיר גם משנת 2018. בחיפה עלתה כמות הדוחות בין השנים הללו ב-43% ובאשקלון נרשמה עליה של 7% בדוחות בגין אי חגירת חגורת בטיחות.
עשר הערים שבהן חולקו הכי הרבה דוחות בשנת 2020:
| שם העיר | דוחות שחולקו בשנת 2019 | דוחות שחולקו בשנת 2020 | אחוז הירידה/עליה | |
| 1 | ירושלים | 5,338 | 4228 | -21% |
| 2 | רהט | 1,616 | 1,673 | 4% |
| 3 | נצרת | 2,012 | 1,611 | -20% |
| 4 | מודיעין-מכבים-רעות | 536 | 1,169 | 118% |
| 5 | טמרה | 948 | 1,165 | 23% |
| 6 | אילת | 1,539 | 1,156 | -25% |
| 7 | אשקלון | 1,064 | 1,140 | 7% |
| 8 | טבריה | 1,018 | 1,049 | 3% |
| 9 | חיפה | 654 | 935 | 43% |
| 10 | ערערה בנגב | 914 | 801 | -12% |
הכי הרבה דוחות חולקו בירושלים, להלן הנתונים במספר ערים מרכזיות
- ירושלים – בשנת 2020 נרשמו בעיר 4,228 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 21% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 5,338 דוחות. ירושלים היא העיר הראשונה בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- תל אביב-יפו – בשנת 2020 נרשמו בעיר 473 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 33% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 710 דוחות. תל אביב היא העיר ה-29 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- חיפה – בשנת 2020 נרשמו בעיר 935 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בעליה של 43% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 654 דוחות. חיפה היא העיר התשיעית בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- באר שבע – בשנת 2020 נרשמו בעיר 726 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 50% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 1,464 דוחות. באר שבע היא העיר ה-13 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- פתח תקווה – בשנת 2020 נרשמו בעיר 210 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 67% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 644 דוחות. פתח תקווה היא העיר ה-66 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- ראשון לציון – בשנת 2020 נרשמו בעיר 336 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 54% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 723 דוחות. ראשון לציון היא העיר ה-44 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- אשדוד – בשנת 2020 נרשמו בעיר 567 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בעליה של 4% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 545 דוחות. אשדוד היא העיר ה-21 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- אשקלון – בשנת 2020 נרשמו בעיר 1,140 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בעליה של 7% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 1,064 דוחות. אשקלון היא העיר השביעית בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- נתניה – בשנת 2020 נרשמו בעיר 309 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 4% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 323 דוחות. נתניה היא העיר ה-48 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
- חדרה – בשנת 2020 נרשמו בעיר 132 דוחות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע לא חגור בחגורת בטיחות. מדובר בירידה של 40% בכמות הדוחות בהשוואה לשנת 2019 שבמהלכה נרשמו בעיר 220 דוחות. חדרה היא העיר ה-88 בכמות הדוחות שחולקו בשנת 2020.
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: עבור רבים נתפסת חגורת הבטיחות כאביזר בסיסי שבלעדיו לא נוסעים, היא הוכחה כאביזר שבמקרים רבים יכול להיות ההבדל שבין חיים למוות ולמרות זאת אנחנו עדים מדי שנה לכך שנוסעים רבים עדיין לא חוגרים בנסיעה, מסכנים את עצמם ואת יתר הנוסעים ברכב. חסרות בכבישים כ-200 ניידות תנועה ובהיעדר נראות משטרתית מספקת בכבישים, אין מספיק אכיפה והסיכון לנוסעים הוא רב. הוספת ניידות משטרה לכבישים תסייע בהרתעת נהגים שלא חוגרים חגורת בטיחות, או מסיעים נוסעים כשאינם חגורים. אם תהיה אכיפה אינטנסיבית ונראות משטרתית גבוהה בכבישים ניתן יהיה לצמצם את התופעה, למנוע מאנשים לנסוע לא חגורים ולצמצם את מספר הנפגעים".
