מפתיע: בני ברק מובילה במספר הרכבים החדשים

בני ברק | צילום: יעקב נחומי פלאש 90

השנה האזרחית 2017 בדרכה לשבור, שוב, שיא חדש במספר כלי-הרכב החדשים שקנו אזרחי ישראל בשנה אחת. בשנה שעברה מדובר היה על 286,728 ועל-פי ההערכות, בשנה זו יימכרו יותר מ-300,000 מכוניות חדשות.

נכון לשנת 2016, בכבישי ישראל נעו כמעט שני מיליון רכבים שכחצי מיליון מתוכם הם בני יותר מעשר שנים. הגיל הממוצע של כלי הרכב הרשומים בערים בישראל בשנת 2016 הוא 6.5.

המשמעות היא, כי בכבישי ישראל נוסעים כחצי מיליון רכבים שברובם לא מותקנות מערכות בטיחות שיכולות להציל את חייהם ולכן הם נמצאים בסכנה גדולה יותר לעומת הנהגים שנהנים מרכבים חדשים וחדישים. סביר להניח כי ברובם המוחלט של הרכבים הללו לא מותקנות מערכות בטיחות שיכולות להציל את חייהם ולכן הם נמצאים בסכנה גדולה יותר לעומת הנהגים שייהנו מרכבים חדשים וחדישים.

על-פי נתוני 'הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה' – בקלנסווה נמצאים הרכבים הישנים בישראל, עם גיל ממוצע של 10.4. אל המקום השני הגיעה עיר נוספת של בני מיעוטים, רהט, עם גיל ממוצע של 9.9. אום-אל-פאחם וטייבה נמצאות במקום השלישי והרביעי בהתאמה, עם גיל ממוצע של 9.6 שנים.

מודיעין-עילית החרדית נחשבת לאחת הערים העניות בישראל, וזה בא לידי ביטוי גם בשנת הייצור של כלי-הרכב בבעלות תושביה: 9.2 שנים. למעשה, זו העיר היהודית בישראל עם השנתון הממוצע הנמוך ביותר. אגב, בעיר רשומים 2,860 כלי רכב. רק 202 מהם יוצרו ב-2016. 1,262 הם עד שנת ייצור 2006.

המצב בביתר עילית טוב מעט יותר: המכוניות בעיר בנות 9 שנים בממוצע. בעיר רשומות 3,108 מכוניות. 196 מהן בשנת ייצור 2006.

באלעד, שתושביה נחשבים מודרנים יותר ורבים מהם עובדים גם במקצועות פתוחים, המצב משתפר: בעיר 4,792 מכוניות, בגיל ממוצע של 8.7 שנים. 248 מהן יוצרו ב-2016.

אבל, בדיוק כמו ב-2014 ו-2015, עיר התורה והחסידות – היא ולא אחרת – מחזיקה בתואר "העיר עם הרכבים החדשים ביותר". על שמם של תושבי בני-ברק רשומים 42,129 כלי-רכב, עם גיל ממוצע מדהים של 3.8 שנים בלבד. כמעט 10,000 מהן יוצרו בשנת 2016. אגב, יש לזכור שהדו"ח מתייחס לשנת 2016, מה שאומר שבערים החרדיות ובריכוזים חרדיים בערים חילוניות נעות כ-20-30 אלף כלי רכב שיוצרו בשנת 2017; בסך-הכול מדובר על כ-10% מכלל כלי-הרכב החדשים שנמכרו וימכרו בישראל בשנת 2017. הדגש הוא על חרדים שגרים בערים מעורבות, שאת מספרם לא ניתן לכמת. על-פי ההערכות חרדים שמתגוררים בעיר מעורבת – ע"ע פתח-תקווה – נחשבים למסודרים יותר כלכלית, "פתוחים" יותר וגם עובדים בעבודות עם שכר נאה, מה שמאפשר להם לרכוש כלי-רכב חדשים. גם העובדה שעסקים למכירת כלי-רכב בליסינג וכו' הופכת נפוצה יותר במגזר החרדי, מגדילה מידי שנה את מספר החרדים שרוכשים מכונית חדשה.

למקום השני, אחרי בני-ברק, הגיעה לוד, עם ממוצע של 4 שנים בגילאי כלי-הרכב שנעים בה, ואחריה כפר-סבא עם ממוצע של 4.7; היא הדיחה מהמקום השלישי את תל-אביב-יפו שנדחקה הפעם למקום הרביעי, עם ממוצע של 4.9.